李先生打来电话：去年7月，我在北部新区互诚驾校考了教练证。目前我是在外面上班，但驾校把从业资格证押在那里，因为他们驾校教练不够，就用我们的教练证去打卡。都一年了，我想把教练证转出来都不行。

到今年7月，李师傅考的教练证刚好满1年。

李师傅是一个货车驾驶员，之所以会去考教练证，初衷并非是真的想去当教练，而是他听朋友说，教练证押在驾校，一个月能拿几百块钱的“租金”。

一年过去了，说好的“租金”李先生一毛钱也没看到，更糟糕的是自己花钱考的教练证，竟然不让转出来了。

从+300元到-1000元

每个月收入300元

凭着丰富的经验，不久前，李师傅顺利应聘到一个驾校，工作内容就是教学员开车——他开了多年的大车，经验丰富。

汽车教练这个职业，因为关系到道路行驶的安全，门槛高，不光技术好，还必须拥有从业资格证。但李师傅的从业资格证一直放在互诚驾校里的，去年7月拿到手以后，就一直没拿出来。

当初，跟李师傅一起考教练证还有几个人，他们共同认识一个姓幸的老板，他加盟了一个驾校的分校，驾校需要教练证，如果他们考了教练证，放在幸老板那里，每个月能有300元的收入。

一个月什么都不用做，就能多几百块的收入，何乐而不为呢？

去年3月，几个人一起，经过笔试、口述、场地层层关卡，把教练证考到了手。

无偿放满一年

李师傅是去年5月考过的，拿到证已经是7月了。

考到证没多久，幸老板由于个人原因，退出了分校，李师傅和其他几人的教练证被转到了总校。

“总校的人告诉我，证要放满一年才能拿走，而且是无偿的，我们没有办法，只有先放着，想着也就是一年的时间。”证在人家那，李师傅和其他人都只能选择同意，只是口头约定，没有任何书面的东西。

“2年以后才能转”

“教练证是每个教练一个类似户口的东西，是挂在驾校名下的，我要是转驾校，必须把户口转出去才行，不然就没办法。”前几天，李师傅找到驾校，领走了教练卡，但驾校死活不让他转“户口”。

教练卡对李师傅来说，一点用都没有，到了其他的驾校，要重新领新驾校的IC卡，最关键的还是这个“户口”。

昨天早上，记者与李师傅一起，来到互诚驾校的总校，一个不愿透露姓名的男士与李师傅一块，他是李师傅的朋友，也是与他一起考教练证的人。

这个男士告诉记者，他本来也打算把教练证转出来，驾校不同意，说要放满2年才行，后面协商后，驾校让他再放2年，同时给他1000块钱，他答应了。

在互诚驾校总校，我们没能找到负责此事的刘校长，工作人员说他去了黄水。当着记者的面，李师傅给刘校长打了个电话，问他什么时候才能把教练证转走。

“你说转就转吗？我们付出了代价的，公司有规定2年才能转。”刘校长没说几句话就挂断了电话。

倒给1000元转证

从驾校出来后，李师傅给了记者一个姓陈的教练的电话，他花了1000块钱把自己的教练证转走。

陈教练也是与李师傅一起拿到的教练证，幸老板不做分校后，他的教练证也被转到了总校。陈教练的确是一个汽车教练，可是被转到总校后，这边却不差教练，加上待遇也不太理想，陈教练决定换一家驾校。

在转教练证的时候，陈教练也碰了几次壁。

“刚开始是找不到人，后来就说要我交钱，说要交1000块钱，我问他们是什么钱，他们说是服务费，我考这个教练证什么都是我自己出的，就算发了一本书，还扣了我100块钱。”

“但是我当时确实要得急，最后只能妥协，交了1000元，我坚持要驾校开个单子，单子上让他们注明了‘转教练证服务费’，现在这个单子我都还留着。”

3月26号，陈教练交了1000元，开了一张“转教练服务费”单子离开了互诚驾校。

为何要“扣”教练证？

10台车至少要配11个教练

昨天，记者也咨询了一位业内人士，他说教练证的主要作用是给教练车上户。根据相关规定，教练车与教练证的比例必须为1:1.1，也就是说10台车至少得配11个教练，给教练车上户的时候，教练证显得尤其重要。“很多驾校都是采取这样挂教练证的方式来给教练车上户，这样可以节约成本。”

部分驾校租赁教练证

一家驾校负责的人说，驾校竞争非常激烈，每个驾校都想扩大招生，但是要扩大招生，只能同时“有车有证”。所以，驾校除了多购车辆，还必须有相应的教练员进行匹配，因此驾校就想到了到外租赁证件的做法。

而且，不少学员虽然报了名，都没有及时去学车，这就导致不少教练员有可能一个月里20天都无事可做。为了保证教练员的正常工作量和驾校的正常运作，必须保证有足够的学员招进来，因此他们才无奈去租用教练证件，以扩大招生规模。

业内人士：行情是5000块一年

“目前重庆的行情是一个教练证一年5000块钱。”上述业内人士说。

昨天记者给96096打了电话，坐席说，根据规定，驾校与李师傅之间的协议是不可以的，具体情况要咨询驾校所属的相关部门，给了一个电话，由于是周末没有人接。

这才是个大问题：

教你学车的教练真的都有证吗？

教练证可以扣在驾校给教练车上户，我们不禁怀有一点“恶意”去猜想：会不会有所谓的教练，真的没有教练证，就可以教学员学车呢？

“事实上，部分驾校是有可能存在这种情况的。”一位不愿透露姓名的驾校教练告诉我们。

我们问，教练车上不是有一个专门的教练打卡机，只要打卡，教练的信息就一目了然吗？这位教练说，有的教练打卡不是在车上，学员也看不到教自己的教练到底有没有教练证，当然，一般也没有多少学员会去注意这个问题。

一家驾校的负责人说，部分驾校的操作方法是：租用教练证，雇用没有教练证的人教开车，“原因是很多人不愿意考教练证，因为那个考起来非常的麻烦，他们的水平其实也不差，只是懒得考教练证。”学车的时候，一般情况是先打教练的卡，再打学员的卡，但是教练的卡只显示名字，其他信息也看不到，所以学员们也无法知情。

记者又咨询了一位驾校负责人，他说他知道的是没有这样的情况。

刘校长给了3个选择：

过来上班

等2年来转证

注销教练证

记者给刘校长打了电话，他说：“李在我们这考的教练证，我们也花了精力来培训他们，跑上跑下，他要是愿意在我们这上班，马上给他安排上班，我们也需要教练，如果确实不来上班，2年过后再来转，我们不收钱。他如果不来上班，我们把教练证给他注销了，自己再去考就是了，也不谈钱。”

以前分校的老板：

每个月的确

承诺给300元

幸老板，这起持续一年的教练证事件的关键人物，已经没有继续在驾校行业打拼，对于李师傅等人的遭遇，他深感不平。“总校根本没有资格扣他们的教练证！”幸老板非常肯定地说，“考证费用是他们自己出的，培训是我们分校组织的，总校唯一办了的事情就是报个名。”

“当时他们考教练证的时候，是我给他们承诺的，每个证放在我这里，每月给300块钱，业内的行规是500块钱，我们分校的有几个还是拿到了钱的，李师傅拿到没有我也记不住了，毕竟时间太久了。”

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　　2013年驾考按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。

　　那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。

　　难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头

　　在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

　　[支招]后视镜和门把手做参照

　　没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　难点2：半离合控制车辆，中途禁停车

　　之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

　　[支招]把握弯直道的离合轻重

　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。

　　秘籍

　　对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)

　　侧方停车示意图

　　侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。

　　其他方法

　　另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。

　　倒车入库示意图

　　专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。

　　其他方法

　　对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。

　　第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。