有交警陪驾指导，新手上路喽。

浙江在线10月22日讯 根据公安部新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，从明年1月1日起，驾龄1年以下的实习期驾驶人上高速，必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

可一个现实的问题是，新手上高速，容易犯什么错误，“陪驾”应该适时给予怎样的指导，紧急情况需要采取什么措施，可能很多老司机心中也未必有谱。

昨天，高速交警联合驾校，搞了一场“新手训练营”活动。15名新手由经验老到的高速交警做“陪驾”，在杭新景高速上体验了一把。不过，这一路行车，新手们的状况不少，高速交警及时给予了纠正和分析讲解。

新手状况频频，下高速时满手是汗

15名新手搭配15名高速交警分别上了15部车，由一辆警车开道，一辆警车殿后，在各项安全措施到位后，车队从杭州南上了杭新景高速。

本报记者上了一部朗逸 教练车。开车的陈女士，拿出驾照5个月，在市区开过车，但从未上过高速。“陪驾”的高速交警徐文化有8年驾龄，是个十足的老手。

陈女士上高速后，一句话也不说，双手紧紧握住方向盘。“你太紧张了，放轻松点。”徐警官及时提醒她，眼睛朝前看，视野放开阔。“如果看得太近，一是无法预判紧急状况，二是也容易出现眩晕。”

开上高速已经有三四分钟了，可陈女士的时速依然只有40到60公里。徐警官赶紧提醒她，胆子大一点，油门踩下去。高速开车不同市区，开这么慢属于低速行驶，很容易被后方车辆追尾。慢慢的，陈女士的时速提到了80公里左右。

可徐警官注意到，车子始终处于一种微晃动的状态。“开在自己的车道上，除非遇到弯道，否则手上不要有太多动作。高速的车道总体还是比较直的，没必要不断左右调整方向，这样反而容易出事。”

开了10多分钟后，车子准备从二车道变更到三车道下高速时，三车道正好有一辆货车行驶。陈女士打转向灯后，就想一把方向超过去，被徐警官及时制止了。 “你打了转向灯，应该再往前行驶一段，也给货车一个预警，然后打小方向变更车道。”徐警官说，有些人变道犹犹豫豫，但过于“果断”了，也挺危险的。

在富阳出口下高速后，陈女士长长舒了一口气。“太紧张了，真是吓死我了。要是让我一个人上高速，肯定不敢的。”她伸出双手，手上竟然全都是汗。不过，在返程时，陈女士的胆子明显大了许多，动作也规范不少，时速最高都能开到100公里了。

明年起，新手单独上高速要处罚

第一次高速行车，大家的状况都不少，尤其在收费站口这里。有个车主，把高速收费站的出口通道当成了进口通道，差点就逆向上高速了；有个车主，跟在警车后面，连高速路费都没交，就直接冲出来了；有个车主，还没到收费站，就准备掏钱，结果一下子开过了头，只能下车来付费了……

“在高速收费站出状况，那还都是小事。”高速交警说，如果在高速路面出状况，就非常危险了。相关数据显示，今年1到9月份，浙江全省实习期(1年驾龄)驾驶人肇事 1428起，占机动车驾驶人事故总数的15.34%。国庆期间，杭新景高速公路五大队辖区发生事故111起，新手占了13.6%。

“如果在高速上出事故，很可能会危及生命。”高速交警说，从明年起，实习期内，单独一人上高速，根据相关法规，将被处警告或者20元以上200元以下罚款。

同时，记者了解到，目前驾考项目也越来越贴近实际。杭州车管部门已经推出了模拟复杂道路(含模拟高速)考试。模拟复杂道路已开始在大车中推行，等时机成熟后还会抽取一定比例的小车也参加考试。这无疑让新手们在还没拿到驾照前，就能对高速通行有一个初步了解。

新手上高速，最容易有这5个危险动作

总结第一次活动及根据自身经验，高速交警指出了新手们最容易在高速上犯的5个危险动作。给新手们提个醒，陪驾的老司机们也留个心。

一，觉得速度越低越安全。部分新手驾驶员特别是女性驾驶员，因为对车子的操控能力相对较弱，车子一旦提速，方向盘会跑偏，不敢开快。而根据规定，高速公路上最低车速为60公里/小时，最高车速为120公里/小时。建议新手车速控制在90公里/小时。

二，反光镜来不及看。新手刚上高速公路，要紧盯前方路况，又要避让其它车辆，由于过于紧张较难分出精力观看左右反光镜和后视镜。其实在超车和变道的时候特别要求观看反光镜和后视镜，只有在确认安全后方可变道和超车。

三，路线不熟悉错过出口倒车。新手因为对高速路况不熟悉，在下匝道口时很容易突然减速甚至倒车，这极易引发追尾等事故。所以，如果错过了路口，只能将错就错，到下个收费站口掉头再上高速。

四，变更车道时过于犹豫。很多新手会由于紧张和对车辆操控性把握不准，而出现想超不敢超，想变道不敢变道，这不仅会让后方车辆产生误判，而且很容易造成刮擦和追尾事故。

五，出现情况后易踩紧急制动。新手由于紧张，一旦前方有情况判断时有偏差，易紧急制动。而高速上车速快，紧急制动易使车辆方向难以控制，同时，后车若来不及采取措施，会发生追尾事故。正确的做法是，预判前方状况，先松油门，然后轻点刹车。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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市民晾晒被泡车辆

（楚天都市报 本报记者施鹏 李琪 通讯员张敏 吴素 施丹 刘诚 摄影：记者魏铼）上周末的一场大雨，不仅让武汉三镇严重渍水，也让众多车辆“泡澡”瘫痪。昨日，记者从各大保险公司了解到，仅6日、7日两天，武汉汽车涉水报案近万起，比平时增长近6倍。

三天暴雨

武汉车辆被淹报案近万起

近4天来，武汉各家保险公司的勘察人员都十分忙碌。

“5日、6日、7日三天，我们一共接到1500多个车险理赔报案电话。”中国平安财产保险公司湖北分公司工作人员介绍，此次暴雨期间，该公司接到的报案量比平时增长4倍多，水淹车有效报案达1587笔，其中行驶被淹417笔，停放被淹1170笔。由于报案太多，公司周末没有放假，调集了所有查勘员奔赴各个现场勘查。

“平时车险理赔报案一天600多笔，但7日一共接到近4000笔，比平时增加了5倍多。”中国人民财产保险公司车险理赔相关负责人说，武汉暴雨虽已平息，但勘查理赔工作仍在紧张进行。

昨日，记者分别致电人保、平安、太平洋、永安、阳光等多家保险公司了解到，据不完全统计，仅6日、7日两天，武汉各大保险公司共受理车辆涉水理赔报案近万起，比平时增长近6倍。

针对城市经常渍水的现状，各大保险公司纷纷推出涉水险，保费约为车损险5%。以一辆15万元的车为例，涉水险保费每年约100元左右。

扎堆维修

未买涉水险车主有些后怕

除了保险公司，武汉各家汽车4S店和维修店也是忙做一团，正常检修和保养需提前预约。

昨日上午9时许，位于铁机机动车交易中心的合福缘汽车公司一派忙碌景象，工作人员除了接待购买新车的客人外，还要照顾修理车间的一大群“病号”。

“仓库都堵了，从里面拖辆车出来要费好大的劲。”该公司销售经理孙崇坤说，几天来，前来修理泡水车的客户猛增，还有一些客户到了提车时间却不敢提车，所以仓库有些车满为患了。

市民陈先生也是修车者之一，他的车购买才三天，就在自家楼下被水泡了。“已经算是幸运的了。”他有些后怕地说，“我没有买涉水险。幸好发动机没有进水，不然掉得大!”

永安保险公司大客户部经理刘斌说，很多车主购买车险时，认为买了全险就可高枕无忧，但实际上，所谓“全险”只包括第三者险、车损险、盗抢险、交强险等，而涉水险、玻璃单独破碎险、车身划痕险、自燃险等都属于附加险种，需另外购买。

以陈先生为例：由于他只购买了全险，却没有购买涉水险，保险公司只能赔付一般清洗及电子控件、座椅等损失。如果他的车发动机进水，则不在保险理赔范围之内，需自己掏钱维修。

专家支招

慎防买到泡过水的二手车

知名汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬说，车辆在熄火状态下被水淹没，一般不会造成发动机内部损坏。在这种情况下，车主应立即报警，用拖车拖往修理厂检查修理，切忌再次点火启动发动机，以免积水倒吸进入发动机缸体，导致发动机报废。

武汉市通达旺旧车辆评估公司总经理喻志勇介绍，发动机是汽车最昂贵的核心部件，一旦损坏，损失可能占到全车价格的20%—30%，即使修复也影响使用寿命。

但即使发动机没有进水，被水泡过的车辆，其电子线路、电控系统、内饰等往往也会受损，尤其是没有经过大修的车辆，流入二手车市场后会带来很多隐患。很多涉水车辆需要重新走线，如果不是由专业人士处理，由短路引发车辆自燃的风险会大大增加。

有人担心买到被水泡坏后经过翻新的车辆，对此，喻志勇说：“基本上就是看、闻、探：一是看车辆金属件有无生锈;二是近距离嗅汽车座椅、垫子是否有发霉气味;三是在空调出风口等处缝隙中探查是否有泥土痕迹。”