有交警陪驾指导，新手上路喽。

浙江在线10月22日讯 根据公安部新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，从明年1月1日起，驾龄1年以下的实习期驾驶人上高速，必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

可一个现实的问题是，新手上高速，容易犯什么错误，“陪驾”应该适时给予怎样的指导，紧急情况需要采取什么措施，可能很多老司机心中也未必有谱。

昨天，高速交警联合驾校，搞了一场“新手训练营”活动。15名新手由经验老到的高速交警做“陪驾”，在杭新景高速上体验了一把。不过，这一路行车，新手们的状况不少，高速交警及时给予了纠正和分析讲解。

新手状况频频，下高速时满手是汗

15名新手搭配15名高速交警分别上了15部车，由一辆警车开道，一辆警车殿后，在各项安全措施到位后，车队从杭州南上了杭新景高速。

本报记者上了一部朗逸 教练车。开车的陈女士，拿出驾照5个月，在市区开过车，但从未上过高速。“陪驾”的高速交警徐文化有8年驾龄，是个十足的老手。

陈女士上高速后，一句话也不说，双手紧紧握住方向盘。“你太紧张了，放轻松点。”徐警官及时提醒她，眼睛朝前看，视野放开阔。“如果看得太近，一是无法预判紧急状况，二是也容易出现眩晕。”

开上高速已经有三四分钟了，可陈女士的时速依然只有40到60公里。徐警官赶紧提醒她，胆子大一点，油门踩下去。高速开车不同市区，开这么慢属于低速行驶，很容易被后方车辆追尾。慢慢的，陈女士的时速提到了80公里左右。

可徐警官注意到，车子始终处于一种微晃动的状态。“开在自己的车道上，除非遇到弯道，否则手上不要有太多动作。高速的车道总体还是比较直的，没必要不断左右调整方向，这样反而容易出事。”

开了10多分钟后，车子准备从二车道变更到三车道下高速时，三车道正好有一辆货车行驶。陈女士打转向灯后，就想一把方向超过去，被徐警官及时制止了。 “你打了转向灯，应该再往前行驶一段，也给货车一个预警，然后打小方向变更车道。”徐警官说，有些人变道犹犹豫豫，但过于“果断”了，也挺危险的。

在富阳出口下高速后，陈女士长长舒了一口气。“太紧张了，真是吓死我了。要是让我一个人上高速，肯定不敢的。”她伸出双手，手上竟然全都是汗。不过，在返程时，陈女士的胆子明显大了许多，动作也规范不少，时速最高都能开到100公里了。

明年起，新手单独上高速要处罚

第一次高速行车，大家的状况都不少，尤其在收费站口这里。有个车主，把高速收费站的出口通道当成了进口通道，差点就逆向上高速了；有个车主，跟在警车后面，连高速路费都没交，就直接冲出来了；有个车主，还没到收费站，就准备掏钱，结果一下子开过了头，只能下车来付费了……

“在高速收费站出状况，那还都是小事。”高速交警说，如果在高速路面出状况，就非常危险了。相关数据显示，今年1到9月份，浙江全省实习期(1年驾龄)驾驶人肇事 1428起，占机动车驾驶人事故总数的15.34%。国庆期间，杭新景高速公路五大队辖区发生事故111起，新手占了13.6%。

“如果在高速上出事故，很可能会危及生命。”高速交警说，从明年起，实习期内，单独一人上高速，根据相关法规，将被处警告或者20元以上200元以下罚款。

同时，记者了解到，目前驾考项目也越来越贴近实际。杭州车管部门已经推出了模拟复杂道路(含模拟高速)考试。模拟复杂道路已开始在大车中推行，等时机成熟后还会抽取一定比例的小车也参加考试。这无疑让新手们在还没拿到驾照前，就能对高速通行有一个初步了解。

新手上高速，最容易有这5个危险动作

总结第一次活动及根据自身经验，高速交警指出了新手们最容易在高速上犯的5个危险动作。给新手们提个醒，陪驾的老司机们也留个心。

一，觉得速度越低越安全。部分新手驾驶员特别是女性驾驶员，因为对车子的操控能力相对较弱，车子一旦提速，方向盘会跑偏，不敢开快。而根据规定，高速公路上最低车速为60公里/小时，最高车速为120公里/小时。建议新手车速控制在90公里/小时。

二，反光镜来不及看。新手刚上高速公路，要紧盯前方路况，又要避让其它车辆，由于过于紧张较难分出精力观看左右反光镜和后视镜。其实在超车和变道的时候特别要求观看反光镜和后视镜，只有在确认安全后方可变道和超车。

三，路线不熟悉错过出口倒车。新手因为对高速路况不熟悉，在下匝道口时很容易突然减速甚至倒车，这极易引发追尾等事故。所以，如果错过了路口，只能将错就错，到下个收费站口掉头再上高速。

四，变更车道时过于犹豫。很多新手会由于紧张和对车辆操控性把握不准，而出现想超不敢超，想变道不敢变道，这不仅会让后方车辆产生误判，而且很容易造成刮擦和追尾事故。

五，出现情况后易踩紧急制动。新手由于紧张，一旦前方有情况判断时有偏差，易紧急制动。而高速上车速快，紧急制动易使车辆方向难以控制，同时，后车若来不及采取措施，会发生追尾事故。正确的做法是，预判前方状况，先松油门，然后轻点刹车。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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东莞市第二人民法院昨发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告

本报讯 （记者周伟良 通讯员邹群英）市第二人民法院昨日发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告称，行人、骑自行车和摩托车者最容易在重大交通事故中死亡，超过八成的重大交通事故案件的死者均来自上述人群。此外，报告还分析，虎门、长安、厚街等经济强镇发生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多，而晚上9点到10点更是造成死亡交通事故最集中的时间。

特点一：

晚上9点死亡事故最多

据统计，东莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件，发生在21点（21:00~21:59）的事故件数最多，发生在6点（6:00~6:59）的最少，分别为12件和0件，而21点至23点和16点~18点事故最为集中，分别达到22件和21件。

特点二：

经济强镇最多重大车祸

东莞第二法院所受理的交通事故案件发生地为该院所管辖的长安、虎门、厚街、沙田、大朗、大岭山六镇以及由太平高速交警大队所处理的高速交通事故。在事故发生地构成方面，重大事故件数最多为大朗、虎门、长安、厚街等经济强镇。

特点三：

行人死亡比率最高

据统计，在重大交通事故死亡的111人中，行人有34名，成为重大交通事故死亡最多的人群。骑自行车者和骑摩托车者紧随其后，分别有30人和28人，三者加起来占重大交通事故死亡人数的82.88%。小轿车、货车、客车、牵引车等机动车的死亡率较低，仅一成多。

此外，死者中10岁以下的幼儿8人，60岁以上的老人8人，最为集中的年龄段为31~40周岁，为37人，占全部死亡人数的三分之一。

特点四：

近七成为双方都有责任

对于以上120辆被告方责任车辆的驾驶者，最终确认的在重大事故中应当承担全责的35人，承担部分责任的共计82人，分别为主要责任23人、同等责任28人、次要责任31人，无法认定责任的3人。

相对的，死者方除作为自行车、摩托车及其他机动车的乘客无责任外，其他一般与被告方的事故责任相当。

分析

驾车撞人后 逃逸负刑责

报告分析，机动车撞击摩托车、自行车、行人后驾车逃逸或弃车逃逸，同时可能含有无证驾驶、车辆技术机件不合格等原因，该类事故超过20件。

市第二人民法院民三庭副庭长张卓林提醒：违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。《道路交通安全法》规定，造成交通事故后逃逸的，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

行人自行车违规 被撞也担责

报告分析，行人未按规定在人行道内行走，通过路口或横过道路时，未走人行横道或过街设施，未在确认安全后通过；自行车驾驶人在横过道路时未走人行横道，且没有下车推行，在设有非机动车专用车道的道路上进入机动车道行驶，或在没有非机动车道的道路上未靠边行驶等，都是典型的导致重大交通事故的一方原因。

法官提醒，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，不跨越、倚坐道路隔离设施等；驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，横过道路时应当下车推行。

酒驾摩托车 同样是犯罪

报告分析，所有涉及重大交通事故的摩托车均为无牌（套牌、伪造牌照）、无证、无年审、无保险，驾驶者及乘坐人员未戴头盔，车辆大多存在机件不合格或为报废车辆，且驾驶人员大多有酒驾、毒驾；逆行、超速等行为。

法官提醒，摩托车相对其他机动车来说，对于交通事故的抵御能力较弱，因此驾驶摩托车在道路上行驶，一定要严格遵守机动车通行规定，如果醉酒驾驶摩托车，同样构成危险驾驶罪。

幼童遇车祸 家长难免责

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本报讯 （记者代希奎 通讯员阎海滨）无证驾驶在开车肇事后逃逸构成犯罪，终生不得申领机动车驾驶证。今年以来截至昨日，东莞有9名无证驾驶者受到了这样的处罚。

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此外，由于周某未取得驾驶证，肇事逃逸构成犯罪，根据法律规定，周某造成交通事故后逃逸，已经构成犯罪，将终生不得申领机动车驾驶证。东莞交警部门对其作出了终生不得申领考取机动车驾驶证的处罚。