夜考主要考察的是学员夜间汽车灯光的使用，具体有：

　　1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。

　　2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。

　　3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。

　　4、夜间行车，注意车速控制。

　　5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。

　　6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。

　　7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。

　　一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。

　　夜考时的注意事项有：

　　出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少；跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；注意道路上的交通标志和施工信号；夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。

　　注意，如果有下列情形之一的，就会被判定不合格：

　　1、不能正确开启灯光，不合格；

　　2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

　　3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

　　4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

　　5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

　　6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

　　7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

　　8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。