随着人们经济水平的增加，汽车已经逐渐进入千家万户。这样来说，孩子坐车的机会将会越来越多。孩子坐车，作为父母的你们是否知道怎么保障孩子的安全吗？下面就听听石家庄学车网的小编来给您介绍介绍儿童安全椅。

　　当然，目前全世界公认的儿童正确乘车方式就是使用儿童安全椅。然而，令我们担忧的是，根据交警部门日常执勤得到的数据，发现在道路上真正给孩子安装了安全椅的父母的比例还不到5%。去年，世卫组织发布的一份专题报告中指出，对于个人家庭，在道路安全方面，最值得购买的商品是儿童汽车安全座椅，在发生撞车时可减少54%——80%的儿童死亡率。

　　但是您是否知道怎样选择和试用儿童安全椅呢？挑选汽车安全椅就跟我们给孩子购买衣服一样，最大的考量就是孩子的年龄和体重。

　　婴儿型出生~1岁，0~10公斤的孩子适用

　　幼儿型1~4岁，9~18公斤孩子适用

　　学童型3~8岁，15~25公斤孩子适用

　　儿童型7~12岁，22~36公斤孩子适用

　　不仅如此，您还应该知道怎样使用儿童安全椅。

　　穿过儿童安全椅的安全带必须保持紧绷状态。

　　切记儿童安全椅需安装在后排座位，不应该安装在副驾驶位置。

　　定期检查安全椅的完好型，随着儿童年龄的增长要及时调整安全椅的安全带的松紧。

　　听了轻松学车网的介绍，您应该已经比较清楚了儿童安全椅了吧，如果之前没有，小编建议您还是去买一个吧！

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。