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冬季开车要注意的安全技巧
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  郊区道路和高架匝道等地段最易结冰;在“冰面”开车时,车辆的制动距离是平时的近四倍,因此一定要放慢车速,切忌急刹;如遇降雪、路面普遍出现冰冻,建议司机弃走高架,改走地面道路较为安全。

  降低胎压抓地稳

  一是要在开车前做好保养,二是在“冰面”上放慢车速,遇紧急情况使用点刹而非急刹。为应对冰雪天气的考验,司机应在寒潮来临前及时给爱车添加防冻液,此外要适当降低胎压,平时前胎压2.5,后胎压2.8,结冰路面上开车,前胎压要降到2.3,后胎压降到2.5,让轮子瘪一点,这样轮胎与地面的接触面积会加大,抓地会稳一点。匝道易结冰,有时结冰不明显。因此,一旦上行匝道结冰,司机最好与前车保持一定车距,等前车爬坡成功后,自己再驾车上去。交警:冰雪天尽量走地面

  开车前注意车窗除雾

  为防止前挡风玻璃上起雾或结冰,不妨滴几滴洗洁精在干毛巾上,把前挡风玻璃擦一遍,车玻璃看似平整实际上有许多小突起,擦一擦,能够有效防止水雾附在玻璃上。

  上“冰面”慎选车道

  严寒情况下,高架上肯定会率先结冰。高架道路的一侧路面多为4条车道,1号和4号车道位于道路边缘,比较容易结冰,因此新司机不妨尽量选择2号和3号车道开车。

  进隧道适当降低车速进入隧道后,一般是下坡道且多为弯道。在这个区域,车辆排放的尾气、油气不易及时排出,地面上易附着水油结合物。如果再遇上雨雪天气,路面会更加湿滑。进入隧道后许多司机未能及时把车速降至40或60公里,很容易发生多车追尾。所以,司机进入隧道前一定要打开近光灯,适当降低车速。

  冰雪,改走地面

  如遇降雪时间较长,路面上普遍结冰或积雪,建议不要上高架,走地面道路。高速公路如遇大风雪,会关闭入口,但上海的外环基本是不封路的,因此在高架上开车,一定要留意时时的天气预报。雪天开车,遇到情况踩刹车,制动距离会是平时的近四倍,非常危险。所以如遇冰雪天气,希望大家以安全为重,尽量搭乘地铁等公共交通工具。

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司机开8年未审报废货车 车座无靠背蹲着开_汽车

近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。

开这辆八年未审验的货车得半蹲着

昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。

民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。

记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。

除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。

“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。

开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证

在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。

这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。

三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。

他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。

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