汽车发生意外时处理方式

　　一、汽车熄火在铁轨上

　　当汽车突然熄火停在快轨上，一时发动不着而又无外援

　　时，驾驶员此刻不应去排除故障，而应设法使汽车迅速离开快

　　轨。应采取的措施为：

　　1．迅速挂人低速档，用起动机驱动汽车驶离险区。

　　2．挂一档或例档，用手摇柄摇转发动机驱动汽车前进或

　　后退离开险区。

　　3．若起动机动力不足又没有手摇柄时，将变速杆移人空

　　档．着条件具备可爬人车底身体顶着车行方向，用撬棒使传动

　　轴万向节叉转动，使汽车移出险区。

　　4．根据车型大小，利用客观条件，用人推、车顶的方法使

　　汽车尽快脱离险区。

　　若上述方法难以实施或来不及实施时，应迅速用标志和

　　电讯告示火车司机，以免汽车与火车相撞。

　　二、汽车行驶途中制动失效

　　1．平胳脚制动失效

　　行车中，当发觉脚制动器失效时。应迅速运用手制动器，

　　把好方向靠边停车。视具体倩况使用手制动器，一次拉得不可

　　过紧，避免使传动机件受损伤。

　　2．下坡制动失效

　　汽车下坡制动器失效时，驾驶员要迅速减档(枪档)，若无

　　法用档位控制车速时，应果断地利用障碍物(靠山、岩石、大树)强制车辆减速停车。

　　三、汽车轮胎爆裂

　　汽车行驶中通行爆胎、车辆台立即偏歪一侧出现摇摆，此

　　时驾驶员要牢牢控制转向盘，尽量保持车辆朝正直方向行驶，

　　并迅速枪挂低速档，不可实施紧急制动，避免车辆调头或甩尾

　　发生更大危险。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高_汽车

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。