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新手开车五大建议 石家庄石家庄学车网
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  1.调整出正确的座姿上车后请先调整好座椅与姿势。有一些女性朋友喜欢把座位调得很靠近方向盘,其实手臂和腿部过分弯曲会影响操控方向盘的灵活性,当然也不能调的太后面,调的太近如遇事故安全气囊爆开时可能会被击伤,调的太后面也一样会影响操控方向盘的灵活性,如遇突发状况反应的时间会变的较慢较长。正确的姿势是坐上座椅后背靠着椅背手往前伸直,方向盘上缘与手腕切齐,这样双手握着方向盘二端时手臂会稍微弯曲,脚部也会弯曲,遇撞击事故时才会有缓冲保护。还有记得一定要系安全带哦。

  2.熟悉车内各个按键开关在实际开车上路前请先花点时间熟悉车内各种拨杆、按键的功能,了解仪表板上各种灯号所代表的信息,熟悉音响、冷气、大灯、雨刷等的操作。了解熟悉各个拨杆和按键的功能后,开车上路在专心路况时就不用再花太多时间思考雨刷开关在哪里,方向灯在哪一根拨杆,大灯怎么开了。

  3.熟悉油门、刹车和变速箱的操作找个驾车老手一起到空地练习油门、刹车和变速箱的操作,练习油门的收放,煞车的轻踩和重踩的不同,熟练手排(自排)的排档方式,熟悉后变成自然的反应动作就能减少一些紧张感。还有,絶对不要穿高跟鞋开车。

  4.养成随时注意三个后照视镜的习惯在练习油门、刹车和变速箱的操作时,可顺便练习查看三个后视镜的习惯。许多的新手在开车上路时的车速往往都很慢,很容易成为大家按喇叭或超车的对象,遇到后方的车不断的按喇叭催促,旁边不断有急驶的车辆超车而过,如果养成了查看后视镜的习惯,并可从后视镜看到有哪些车在旁边,有哪些车要准备超车,要变换车道礼让后车时也才不会撞到旁边的车。记住,行车时看后视镜的时间只要一秒就好,还有二侧后视镜会有死角,记得如果你无法确定旁边有没有车时,一定要再看一下车旁确定没车以策安全。

  5.多多练习路边停车与倒车入库。在车多如过江之鲫的市区里,停车反而比开车难,在停车位一位难求的情况下,一有空车位大家都急着抢,如果停车动作不熟悉不仅浪费时间,动作太慢挡住人家的去路可是会换来许多白眼的。练习前先对车身的长度和寛度有个概念,在心里有个车身尺寸的底,然后可以找有路边停车格车流量又少的道路,或是到大卖场的最顶楼或是最底层车少的停车场来练习。

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菲亚特动力为北京提供天然气发动机仪式举行

(2013年6月24日,北京)今天,动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际,菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机,在十载同行路上,继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案,是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题,PM2.5细颗粒物污染的加剧,北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

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作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业,菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用,与北京公交集团也已合作十年,并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今,菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是,菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送,助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车,继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机,占其总进口机的60%,为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车,铰接车和双层车,将替代60000台私家车的排放量。其中,Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局,7.8升排量,输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色,这批公交车辆在北京的市中心运营,例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

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在交接仪式现场,意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时,意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生,董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加,与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。

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