学车报名方式
合作驾校
与爱车朝夕相处,车主经常会产生这样的好奇心:天天与自己在一起的汽车是如何生产出来的呢?它经过了多少道工序才和自己见面?10月15日,应深圳市东风日产经销商协会之邀,27名从事不同行业的新天籁VIP车主代表及准车主踏上了“解密天籁制造”之旅,来到襄樊“娘家”——东风日产襄樊工厂,亲眼观看自己爱车的“出生”过程,了解天籁先进的设计理念和制造工艺。准车主颜先生受天籁魅力的感染,当场决定在生产线上选购一辆珊瑚红色的天籁,正式成为东风日产车主大家庭中的一员。
全球一流生产线
风神襄樊汽车公司副总经理陈增祥热情接待了好奇而激动的深圳天籁车主,带领大家进入总装一车间。陈增祥首先热情邀请车主代表在天籁引擎盖上签名以示纪念。对东风日产而言,仅仅在新车上市、重要人物到访才可以把名字写在引擎盖上,而此次破例让我们多名天籁车友签下大名,可见其对深圳市场的重视。
据介绍,东风日产襄樊工厂一厂区(新工厂厂区)专门生产天籁轿车,占地面积36万平方米,建筑面积19万平方米,拥有树脂、冲压、焊装、涂装、总装五大工艺和一条涵盖21种试验路面的多功能生产型试车跑道。冲压车间配有真空吸盘的自动机械手,实现全线自动程序控制、连动作业。其中在车身焊接主线上配备了28台焊接机器人,用以保证焊接质量和减轻员工作业强度。涂装车间为全封闭上下三层结构的厂房。拥有完整的工艺流程。总装车间采用车身立体全自动机械运输系统。结合玻璃自动涂胶机、液体抽真空自动加注机、大总成装配助力装置等自动化设备形成多品种混流的柔性化装配生产线。
“天籁”之声如何奏响
当一辆辆钢筋铁骨的“躯体”从油漆车间“空降”而至后,迎接它们的将是约为80道工序、历时约200分钟的“深造”,车主的解密过程也是伴随着这一过程而展开:工人们各就各位紧张而有序地忙碌,每一个工位工作时间是2.5分钟,当最后一个2.5分钟结束时,一辆崭新的天籁就魔术般的从流水线上驶了出来。
每一辆新天籁在生产过程中都要经过每道工序100%的实时检测,重点工序超过300%的高频度检测。新天籁检测的细致之处令人叹为观止,例如雨淋测试以及雨淋后的检漏测试,就是风神襄樊工厂率先在全国使用的。
在襄樊基地生活了多年的陈增祥还详细解答了车主们对于生产环节的提问,使车主们对自己的天籁爱车更有信心。
生产线上购爱车
亲眼目睹一辆辆天籁轿车经过严密、精细的制造工序慢慢显示出“神采”,走到装配车轮的工位时,看到深圳很少见的珊瑚红色车子,准车主颜先生当场决定:就买它了!在这辆天籁的“身份证”上签上自己的名字后,颜先生正式加入东风日产车主大家庭。特别有纪念意义的是,他还亲手参与了爱车的“出生”过程,和装配工人一起安装了自己车子的右后轮。
东风日产的旗舰天籁轿车两获具有车市奥斯卡之称J-Dpower最好评价。跨入2010年,新天籁保持强劲的增长势头:6月摘得中高级车市销量冠军和V6发动机中国销量冠军、8月夺得中高级车市上牌量第一、9月全国中高级车市场销量第一。是什么让它拥有了如此的魅力?经过深度参观和考查,深圳车主纷纷认可自己选择天籁的正确决定,正是这样的严谨工艺,让天籁赢得消费者的心。
<【温馨提示】:
石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。
更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net
我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!
团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909
随机阅读
1.驾驶前的准备工作:坐姿调整
这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。
接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。
然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。
头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。
再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。
最近更新
热点排行