老人驾驶的三轮车被撞坏，教练车的保险杠也被撞坏 郑芷南摄

昨天(5日)上午10点左右，在经十西路长清苏庄路口处，一辆黑色的驾校教练车与一辆三轮车相撞，驾驶三轮车的是一位六十多岁的老人，被撞伤后送往医院治疗。

在现场，记者看到，这辆黑色的教练车由南向北行驶时，与由东向西过路口的电动三轮车发生碰撞，三轮车被撞出去十多米远。三轮车被撞的四分五裂，只剩下一副骨架。车斗与车身分离，前轮也掉了下来，车上的电瓶被甩到路边的人行道上。教练车前头被撞烂，保险杠被撞坏。

记者了解到，驾驶三轮车的是一名60多岁的老人，上身穿一件迷彩服。事故发生后，老汉看上去受伤严重，躺在路边上。教练车上的一名男子站在老汉的身边，焦急的等待着救护车的到来。

据现场的村民说，受伤老汉是附近村的村民，昨天附近有集市，老人可能是骑车去赶集，路上发生不测。教练车当时由南往北行驶，车速较快，据说是由学员驾驶，遇到紧急情况后不知所措，才发生了事故。

目前，受伤的老人被救护车送往医院，正在救治中。事故的具体原因，警方正在调查处理。

老人驾驶的三轮车被撞坏，教练车的保险杠也被撞坏 郑芷南摄

昨天(5日)上午10点左右，在经十西路长清苏庄路口处，一辆黑色的驾校教练车与一辆三轮车相撞，驾驶三轮车的是一位六十多岁的老人，被撞伤后送往医院治疗。

在现场，记者看到，这辆黑色的教练车由南向北行驶时，与由东向西过路口的电动三轮车发生碰撞，三轮车被撞出去十多米远。三轮车被撞的四分五裂，只剩下一副骨架。车斗与车身分离，前轮也掉了下来，车上的电瓶被甩到路边的人行道上。教练车前头被撞烂，保险杠被撞坏。

记者了解到，驾驶三轮车的是一名60多岁的老人，上身穿一件迷彩服。事故发生后，老汉看上去受伤严重，躺在路边上。教练车上的一名男子站在老汉的身边，焦急的等待着救护车的到来。

据现场的村民说，受伤老汉是附近村的村民，昨天附近有集市，老人可能是骑车去赶集，路上发生不测。教练车当时由南往北行驶，车速较快，据说是由学员驾驶，遇到紧急情况后不知所措，才发生了事故。

目前，受伤的老人被救护车送往医院，正在救治中。事故的具体原因，警方正在调查处理。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。