在不知情的情况下，被转了两个驾校，丁先生为此十分气愤

在“程通驾校”报名，对方承诺半年内可拿驾照，谁知交了钱便没了下文。几经反映，9个月后却被要求去“同航驾校”交资料。之后又是漫长的等待，直到4个月后，终于有了消息，竟然是“中海驾校”为其报名……从去年4月份至今，丁先生经历了两次被“卖猪仔”，只收到了一条短信，直到现在都没能考第一科。

报名八个月无回音，驾校竟把学员资料弄丢

丁先生去年准备买车，因自己没驾照，遂决定学车，经过网上和电话了解信息后，他选择了名气比较大的广州程通驾驶员培训有限公司（下称“程通驾校”），“当时程通的承诺是半年之内拿到驾照，并且价格也比较优惠。”去年4月30日，丁先生到程通驾校天河上社一个营业点报名，费用是4080元。而当时市场价为5300元。

交完款后一名工作人员告诉他，大概一个月左右就会通知文科考试。

满怀期待的丁先生拿着驾驶员培训课本，天天都在研读，等待考试。然而，6月份过去了，仍然没有收到考试的通知，丁先生打电话到报名的营业点咨询，“开始他们叫我再等等，可是又等了一个月还没有通知，我再打电话过去他们就不接了，而我换了一个号码打过去他们就会接，所以我怀疑他们把我加黑名单了。”丁先生说。

于是，他只好打交委投诉电话96900去投诉。到了年底12月份，终于有自称程通的工作人员打电话告诉他，一直未能安排考试的原因是因为他的照片、身份证复印件等资料丢失，叫他去天河翰景路一间营业点再度提交资料即可安排考试。

两度被“卖猪仔”，仅仅只收到一条短信

今年1月份，丁先生按着地址找到翰景路的营业点，当时就傻眼了：门牌写的竟然是“广州市同航驾驶员培训咨询有限公司”（下称“同航驾校”），而非程通驾校！丁先生硬着头皮走进去问，一名工作人员告诉他，程通驾校和同航驾校是同一个老板，可以受理他的资料。于是，丁先生把资料交给了该工作人员，该工作人员也承诺，春节后会安排考试。

今年2月，广州市出台驾考新规，学员可以自己到网上注册，然后自行约考。丁先生多次去注册，却都显示无法注册，再打电话到同航驾校咨询，工作人员告诉他，要收到广州市交委维驾处的短信才能注册，让他耐心等待。这一等就是4个月，直到6月2日，丁先生终于收到交委维驾处的短信，但短信内容却令他大吃一惊：上面显示，为他提交资料的是“广州市中海驾驶员培训有限公司”（下称“中海驾校”）。就这样，在经历了一年两个月的苦苦等待后，丁先生在不知情的情况下，被转了两个驾校，却还只是收到了一条短信，丁先生为此十分气愤。

但让他烦心的事还没有结束。虽然可以注册了，但丁先生发现自己仍无法约考，网上显示他的信息依然没有登记确认。7月初，丁先生只好再度拨打96900投诉，中海驾校工作人员给他的答复是：系统故障，外省籍学员信息无法登记。

心灰意冷想退款，驾校称要扣1640元

折腾了一年多被转了两个驾校，却还无法考试，心灰意冷的丁先生不想再考试，找到中海驾校要求退款。

“中海驾校的人开口就跟我说，退款可以，要扣3000块钱，但是不能为他开发票或者收据。”丁先生说，他强烈要求出示详细清单，在他的质疑下，中海驾校表示费用可以降，但有1640元是无法退的，因为他的资料已经提交。

丁先生于是到岑村驾考中心去询问，工作人员表示提交了资料的确要扣掉1640元，并且会向驾校出具发票，但是中海驾校并没有提交丁先生的资料，所以不存在扣钱的情况。丁先生再次回到中海驾校，但是工作人员坚持表示要扣钱，丁先生拂袖而去。

回应

程通驾校称会进行调查

8月23日下午，新快报记者来到程通驾校总部，客服经理陈先生接受记者采访时表示，按规定学员转驾校必须由学员签字确认，对于丁先生为何会被“转卖”两次，陈先生称，程通驾校只能查到当时为何会将丁先生转到同航驾校，至于同航驾校又是如何将丁先生转到中海驾校的，则需要同航驾校来解答。陈先生接过丁先生的资料，表示会进行调查。

记者随后拨打同航驾校和中海驾校电话，但一直无人接听。丁先生告诉记者，由于他很快就要离开广州，目前已经不想要考试，而是希望能够退款。“如果真是提交了资料才被扣钱，那我也认了，可是我去问的结果是资料也没提交，拖了一年半没有考试，应该是驾校要赔偿我的损失，而如今却要扣我的钱，这个我不能认同。”丁先生说。

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　　驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考!

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2 、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。