《科三路考练好4大难点考试一把过》由石家庄学车网小编2024年3月27号整理。对于很多即将参加科目三考试的学员来说，路考无疑是一个考验驾驶技能和交通安全意识的重要环节。为大家揭秘科三路考的四大难点，一旦犯了这些错误，挂科真的没得商量！快来看看这些难点，你是否已经掌握了？1、转向灯未及时打或漏打或未保持3秒，在科目三考试中，转向灯的使用是非常关键的一环。很多学员在考试时，由于紧张或疏忽，往往会出现未及时打转向灯、漏打转向灯或未保持3秒的情况。这些错误都会被视为违反交通规则，导致考试不合格。2、没有“回头观察的动作”，在驾驶过程中，回头观察是非常重要的一个动作。它能够帮助驾驶员更好地观察车辆周围的情况，确保行车安全。然而，在科目三考试中，很多学员往往会忽略这个动作，导致考试不合格。3、未主动避让优先通行车辆、行人、非机动车，在道路上行驶时，主动避让行人、非机动车是每一位驾驶员都应该遵守的基本规则。但在考试中，有些学员由于紧张或注意力不集中，往往会忽略这一点。如果考试中出现未主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的情况，就会直接判为不合格。4、下车前未观察后方情况开车门，考试结束后，下车也是一个容易被忽视的环节。很多学员在考试结束后，急于下车离开考场，往往会忽略观察后方情况就直接开车门。这种行为不仅可能导致自己受伤，还可能危及他人安全。通过以上的介绍，相信大家对科目三考试有了更深入的了解。在备考过程中，学员们一定要针对这些难点进行有针对性的练习，确保在考试时能够顺利通过。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。