《驾考中哪方面是决定拿证速度的关键呢》由石家庄学车网小编2023年11月20号整理。两个学员明明是一起报名学的车：其中一个学员两月搞定拿本，而另一个学员硬硬是拖了一年多才勉强拿到本。这其中，到底是什么在起作用呢？是什么决定拿证的速度呢？1、去的勤不勤：在驾校练车的频率，那些拖了一年后才拿证的学员，就是对学车不上心。报名后迟迟没有练车，或者是三天打鱼两天晒网，那么拿证的时间一定就会随着时间的推移而拉长战线。学员要注意练车频率，练车时间要隔太久也是很低效的，而且两次练车时间要是相隔太长，练车是没什么效果的。学员报名之后一定要积极去驾校练车，力求在短时间内拿证。2、学得认不认真：在驾校的状态，大部分学员，等车时不会观摩总结，只顾着玩手机。这就导致了长时间练车，效率却很低。所以说想要高效学车，一定要主动学习。做到练车前预习，练车后总结，才能做到“有效练车”。3、掌握的好不好：驾驶技能，科二难点是离合的控制，而科三的难点是对换挡的熟悉。所以学员不要忽视基本的驾驶技能，一定要多加练习，因为只有扎实的技术才能让提升学员通过的概率。考试考的就是你对技术的把握程度。技术过关是学员不挂科的第一步。4、考时专不专注：操作细节，考试在于“胆大心细”。在把观全局的基础上又能专注在每个失分点上，避免因不必要的小细节挂科。当然，拿证快慢最终还是取决于自己，所以想要早日拿证就要尽早摆正学车态度哟~文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。