《考科目三做好这几个细节考试轻松过》由石家庄学车网小编2023年10月31号整理。科目三考试，从技术上来说，并没有科目二那么难，但是挂科率却与科二旗鼓相当。科三主要是检验考生在实际道路中的操作和应变技能，在操作上虽然不难，难点就在于项目多细节多, 任何一个小小的失误都会导致直接挂科。所以科目三考试的时候一定要注重细节上的问题，对于教练千叮咛万嘱咐的这几个考试细节，更加不能够懈怠！1、准备工作要做好，上车前逆时针绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况，调整座椅、后视镜，然后适应一下离合、刹车，检查档位是否回到空挡以及所有的灯光是否都关闭，确认没有问题了再系上安全带。2、车门要关死，车门不关好，行车时的危险不言而喻，被宣告考试失败，说冤其实也不冤。所以上车后，注意看一下仪表盘的指示灯，发现没关好，立即再关一下。3、听完口令再操作，一定要在语音提示完毕后，再进行操作，不可抢着操作。尤其是在模拟灯光考试，不少学员因为抢口令，连上路的机会都没有，直接挂在灯光上。4、转向灯莫忘记，在起步、变道、超车、掉头、转弯时，必须要打开相应的转向灯。欲动方向盘先打转向灯，且转向灯的开启时间不得低于3秒钟。5、空档打火、一档起步，科目三考试时，如果因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分，如果没有在空挡重新启动车辆，直接判定不合格。记住空挡打火、一档起步。6、观察路况，动作要到位，在每一项考试操作需要观察周围路况的时候，不仅要看内外后视镜，还要有明显的回头动作，如果不做这个动作，就会直接被判不合格。7、不低头换挡，不管是考试还在平常开车，低头换挡是大忌，低头看挡不仅会造成车辆跑偏，还有可能造成事故的发生。如果挂错档不要慌张，可退回原档位再换。8、下车动作要规范，上车准备很重要，下车动作也不能马虎，如果没有做到位，考官也是可以随时让你挂科的。开车门前先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人或者车辆过来，确认安全后，先把门打开一点点，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全后，下车，将车门关好即可。科三，成也细节败也细节，对于教练千叮咛万嘱咐的这几个考试细节，一定要多加注意哦！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。