《再好的教练也教不好来“混”的学员》由石家庄学车网小编2022年10月26号整理。学员来驾校学车，顺利拿证是为自己，驾驶技能的受益者同样也是自己，作为教练教授相关技能是理所应当，但是面对来场地“混”的学员，教练实在有些心有余而力不足。学车最忌讳就是“混”，在训练场上混日子，损失的不仅是金钱，还有为学车白白浪费掉的时间。来学车就请明白学车的目的，做到车上练习，车下总结。如果来练车就觉得只有在车上学习，一下车就开始自顾自的玩手机聊天，这样的态度，不仅让你学的懵懂，更让你在同一个错误上反复。在实际教学过程中，教练面对的是多名学员，并且每一位学员都已经成年了，教练不可能像幼儿园老师带小朋友一样，每时每刻都紧盯着学员，去重复，学车在技巧上的点拨需要教练指导，但更多是学员自己用心去掌握，去练习。教练能传授的是驾考技巧，并不能过多的去干涉你的学习方式，更希望每一位学员能明确来学车的目的，不要去敷衍教练，应付自己！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。