《为什么越来越多的人选择考C2自动挡驾照》由石家庄学车网小编2022年6月17号整理。曾经，各大驾校学员学车选C1车型占绝大多数，往往偌大的训练场上纵横交错都是手动档教练车在“匀速运动”，难得一见的一两台自动档教练车也是“偏安一隅”，三两个学员就为“贵宾”学员。而现在学车选C2的学员越来越多，大有后来者居上的气势。这里面有什么奥妙呢？一、自动挡汽车的普及，随着技术的更新换代，自动挡汽车被生产了出来，而且买自动挡汽车的人变得越来越多，即便考了C1驾驶证，可能也永远不会去驾驶手动挡汽车，还不如直接考一本C2驾驶证。当然了，要根据自己的实际情况决定，如果你以后想要驾驶手动挡汽车，一定要考C1驾驶证哦。二、考试的难度较低，自动挡汽车有一个优点就是没有离合器，所以在操作的时候比较简单，从而降低了考试的难度，而手动挡汽车在驾驶的时候需要刹车油门以及离合不断的相互配合才能够完成考试，稍有不慎就会出现一些偏差导致驾考失败。有些学员在多次失败之后无奈放弃了C1驾驶证，然后重新报考了C2驾驶证，没想到在短时间的学习之内就很快的考完了全部。三、学习时间较短，由于C1驾驶证的难度比较高，所以学员们需要在驾校练习很长的时间，如果有某个细节没有练习好，可能还要加班加点的不断学习，而C2驾驶证由于学习难度比较低，所以学习的时间比起C1驾驶证要更短一些。如果你们想要在最短的时间之内拿到驾驶证，也希望能够顺利的通过所有的考试科目，完全可以考虑一下C2驾驶证。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。