《只用一天练会侧方停车的秘诀是什么》由石家庄学车网小编2022年5月20号整理。科二考试的侧方位停车中，学员们最常因为压线和中途停车问题而挂科，这其实这也不是什么技术性难题，但却常常让学员们败下阵来。一、压线；如果练车时比较容易压左线，原因出在倒车时最后左打方向打早了。车的左后轮如果还没靠近左库线就打方向，那么到入库就会轮胎特别压向左线，甚至压线。如果是压右库线的话则是打方向盘时机太晚了。方向打的过早或过晚都有可能导致压线，所以学员们在平时练车时就要多观察后视镜，记熟车身和点位的关系。二、中途停车；会造成中途停车的主要原因还是因为学员对于离合的把控不当导致速度控制不佳。在侧方位停车过程中，车速过快过慢都不好。过快的车速容易错过点位，而过慢的车速则会导致中途停车。尤其在方向盘打死的时候，学员更要稳住离合，以防速度的突变。三、情绪太过紧张，考试时不少学员反映自己容易紧张，而影响了考试，这可以是一小部分理由但不能是借口。学员应彻底掌握好考试内容，巩固熟练其难点和考点，这样才能培养起自己的自信心，克服紧张情绪。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。