《科三挂科不是因为练得少而是细节习惯没练好》由石家庄学车网小编2022年5月14号整理。有不少科三学员明明练得不比别人少，也没觉得哪个项目很难考试却接连犯错。科三的大多数技巧学员在科二中都练过，但由于科三细节繁多以下6个良好的操作习惯如果没有养好很有可能错漏百出；1准备周全再起步，带挡点火、没放手刹就起步等错误，都是因为起步准备不周全造成的。起步前，学员可以将各个步骤进行排序，上车后按顺序逐一操作，能有效避免遗漏。2指令听完再作答，模拟灯光项目中，最忌讳的就是盲目抢答。学员一定要养成语音指令听完整再作答的习惯。3车速匹配再换挡，挡速匹配的意识一定要贯穿科三全程。加挡先加油，减挡先减速。车速到达相应范围后，再完成换挡。4观察充分再变向，实际道路上车来车往，观察要仔细，注意力要集中。在做变向操作前，一定要通过后视镜、转头充分观察，确认安全后才能变向。5灯亮三秒再打轮，转向灯打完，还得记得过3秒后才能动方向盘。建议学员可以口中默数5-7个数，再打方向。完成变向后别忘关灯，这个习惯也很重要。6平复心态再备考，科三操作其实不难，关键是学员要克服实际道路驾驶的恐惧，以及考试的压力。学会平复心态，一只脚就算迈过科三了。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。