导读：最近几年，随着学车的人越来越多，驾校考试也越来越严格，好多学员为学车日夜发愁，到底该怎么考试过关拿到驾照呢，下面找驾校网为大家整理一些口诀，看看能不能帮到你。

太原学车有保障 教你考试口诀(图)

    01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

    02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。 37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；

    03.参考先到车右侧，报告考官别心慌； 38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

    04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。 39.车行路上万千事，件件应在预料中；

    05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

    06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。 41.变道行车看标记，行停头脑应灵光；

    07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中； 42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

    08.调好座位前与后，安全带往身上弄。 43.若遇弯道先减速，减速减档油全松；

    09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡； 44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

    10.若然熄火先报告，听令点火档先空。 45.超车道上不减档，减档停车靠边弄；

    11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松； 46.紧急情况不受限，确保安全出万方。

    12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。 47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

    13.观察周围车与人，没有异常心不慌； 48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

    14.报告考官所查事，请示起步再放松。 49.行近坡顶油减半，判明路情通不通；

    15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光； 50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。

    16.左脚压死离合器，右手推档左前方。 51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

    17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松； 52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

    18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。 53.各种情形道不尽，四十码内走始终；

    19.转速仪表指针降，发动机声不再空； 54.东西南北道不同，本领高强通四方。

    20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。 55.能行则行莫强行，变道后视打灯光；

    21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲； 56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。

    22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。 57.靠边停车先观察，弯道出口都不中；

    23.慢打方向进车道，后无来车坐道中； 58.油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。

    24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。 59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

    25.车型相异档不同，不熟排档考不中； 60.特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

    26.一档都在车左前，二档在车左后方。 61.若然考官有指令，报告考官先别慌；

    27.三档以上有分别，各种车型互不通； 62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

    28.平时练习多注意，考时排档才不慌。 63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中；

    29.掌好方向提车速，松油加档始显功； 64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

    30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。 65.左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；

    31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌； 66.报告考官考试完，取带听令离车中。

    32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。 67.左手打开车前门，确认车左无车通；

    33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲； 68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。

    34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。 69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；

    35.减速先把车身正，轻扶方向走正中； 70.迅速离去别停留，路考之关君已通。

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　　城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。

　　问：只有一个车位怎么停?

　　答：倒进车位比较奏效

　　●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。

　　一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

　　这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。

　　其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。

　　当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。

　　问：倒车要不要回头看?

　　答：最好利用后视镜

　　●利用后视镜倒车

　　在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。

　　能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

　　一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。