【石家庄学车上石家庄学车网】命题中含有绝对概念的词，这道题很可能是错的。

这类题中往往会出现“可以”等词，统计表明，大部分带有绝对概念词的问题，“对”的可能性小于“错”的可能性。

当考生对含有绝对概念词的问题没有把握做出判断时，想一想是否有什么理由来证明它是正确的，如果找不出任何理由，“错”就是最佳的选择答案。

例：“可以”

1、机动车未放置检验合格标志，可以上道路行驶。

A:正确,　　B:错误,

答案：B

2、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。

A:正确,　　B:错误,

答案：B

3、道路划分设专用车道的，在专用车道内，其他车辆可以借道超车。

A:正确,　　B:错误,

答案：B

4、小型机动车可以超越执行紧急任务的警车。

A:正确,　　B:错误,

答案：B

5、机动车行经弯道时，在保证不发生事故的前提下可以迅速超车。

A:正确,　　B:错误,

答案：B

6、机动车可以选择交叉路口进行倒车。

A:正确,　　B:错误

答案：B

7、驾驶机动车碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的，可以即行撤离现场。

A:正确,　　B:错误,

答案：B

不过，最后小编要提醒大家注意的是，本秘籍仅供参考，学员们还需多看书，所做模拟题才能够确保科目一交规考试合格。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。