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【石家庄学车网 科目一技巧】还在为记不住驾驶员科目一理论知识而烦恼吗?还在考虑如何更快的记忆吗?下面小编总结了18题易错题,学员可多看几遍。
1、机动车经(公安机关交通管理部门)登记后,方可上道行驶。
2、机动车随车应携带(号牌、保险标志、行驶证、检验合格标志)。
3、尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶,应当(取得临时通行牌证)。
4、已达到报废标准的机动车(不得)上道路行驶。
5、在我国境内道路上行驶的机动车(所有人和管理人)应当依照道路交通安全法的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
6、机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是(本车人员、被保险人以外的受害人)。
7、小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起,(6年)以内每2年检验一次;超过6年不满15年的,每(1年)检验一次。
8、对于准予办理变更的机动车,所有人应当在变更后(10日)内向(车辆管理所)交验机动车。
9、机动车变更车身颜色,须事前向公安机关交通管理部门申请(变更)。
10、机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告应当遵循的原则是(不得影响安全驾驶)。
11、除国家规定免予检验的车型外,车辆在初次申领号牌、行驶证时应当向车辆管理所交验机动车。
12、申请机动车转移登记,当事人不需要向公安机关交通管理部门提交(机动车驾驶证);车辆(进行大修的)不需要办理登记。
13、机动车所有人的住所变更,应向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请(变更)登记。机动车登记不包括(挂失)登记。
14、机动车涉及未处理完毕的道路交通违法行为或交通事故的,将不能办理转移登记。
15、已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的,机动车所有人应当将车辆在报废期满前(交售给机动车回收企业),并由机动车(回收企业)将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
16、机动车交通事故责任强制保险,保险期间为(1年),被保险人与保险公司对赔偿有争议的,可以依法申请仲裁或向(人民法院提出诉讼)。
17、签订机动车交通事故责任强制保险合同后,被保险人应当把保险标志(放置在被保险车上);未放置保险标志的,公安交通管理部门可以处警告或者(20元以上200元以下)罚款;未投保强制保险的,公安交通管理部门对其处最低保险金额的(2倍)罚款。
18、多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故,或者发生重大道路交通事故的被保险车,保险公司应当(提高)保险费率的幅度;有事故但没有过错的,下一年度(不提高)其保险费率;无违法行为和事故的,下一年度(降低)其保险费率。
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京华时报讯(记者黄海蕾)昨天,北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示,北京将制定出台错时停车鼓励办法,缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率,加强对出租车出车率管理。
今年将新增4万停车位
刘小明认为,停车难相应增加了北京的交通拥堵,而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前,北京500多万辆机动车,停车位才不到250万个。如果停车解决不好,拥堵会更加严峻。
针对停车难,交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”,杜绝小区和街道私装地锁,城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施,五棵松停车楼将于十一投入使用,南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”
另外,通过错时的方式盘活停车位。据介绍,北京市将统筹使用社会停车资源,制定出台错时停车鼓励办法,今年实现新增错时停车位2万个。
据业内人士介绍,目前,由于错时停车单位双方价格难谈拢,以及设备设施改造受阻等方面原因,错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台,对实施期间的细节问题进行明确,同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。
增加出车率缓解打车难
出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一,目前双班车占出租车总量的不到一半。另外,很多司机选择在早晚高峰时段交接班,使得急需出租车的高峰时段,出租车率偏低。
刘小明表示,为提高出租车出车率,北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组,对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管,特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。
交通部门将下发通知,要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时,通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据,每天进行关联分析,有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管,有效提升高峰出车率。
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