151、在这种情况的交叉路口转弯要让直行车先行。

正确答案：正确

152、在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。

正确答案：正确

153、在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。

正确答案：错误

154、遇有这种排队等候的情形怎么做？

A：依次排队等候B：从右侧借道超越C：从左侧跨越实线超越D：从两侧随意超越正确答案：A

155、遇到前方车辆缓慢行驶时怎样行驶？

A：从两侧随意超越B：从右侧借道超越C：占对向车道超越D：依次排队行驶正确答案：D

156、在路口遇到这种情形时怎样做？

A：停在网状线区域内等待B：停在路口以外等待C：跟随前车通过路口D：停在路口内等待正确答案：B

157、驾驶机动车在车道减少的路口，遇到前方车辆依次停车或缓慢行驶时怎么办？

A：从前车右侧路肩进入路口B：从有空隙一侧进入路口C：每车道一辆依次交替驶入路口D：向左变道穿插进入路口正确答案：C

158、驾驶机动车遇到前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时怎么办？

A：可借道超车B：占用对面车道C：穿插等候的车辆D：依次行驶正确答案：D

159、驾驶机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时怎么办？

A：依次停在路口外等候B：可借对向车道通过C：从前车两侧穿插通过D：进入路口内等候正确答案：A

160、驾驶机动车在没有交通信号的路口遇到前方车辆缓慢行驶时要依次交替通行。

正确答案：正确

161、遇到这种情况时，要加速从红车前变更车道。

正确答案：错误

162、在交叉路口遇到这种情况时，要在红灯亮以前加速通过路口。

正确答案：错误

163、遇到这种情况的路段，可以进入网状线区域内停车等候。

正确答案：错误

164、这辆小轿车不能在这个位置停车。

正确答案：正确

165、驾驶机动车遇到这种桥时首先怎样办？

A：保持匀速通过B：尽快加速通过C：低速缓慢通过D：停车察明水情正确答案：D

166、驾驶机动车通过漫水路时要加速行驶。

正确答案：错误

167、驾驶机动车遇到漫水桥时要察明水情确认安全后再低速通过。

正确答案：正确

168、遇到这种情形时，应怎么办？

A：从行人前方绕行B：停车让行人先行C：鸣喇叭提醒行人D：从行人后方绕行正确答案：B

169、行经这种交通标线的路段要加速行驶。

正确答案：错误

170、遇到这种情形时要停车避让行人。

正确答案：正确

171、在这种路口怎样进行掉头？

A：在人行横道上掉头B：进入路口后掉头C：从右侧车道掉头D：从中心线虚线处掉头正确答案：D

172、遇到这种情况的路口，以下做法正确的是什么？

A：沿左侧车道掉头B：该路口不能掉头C：选择中间车道掉头D：在路口内掉头正确答案：B

173、在这个路口可以掉头。

正确答案：错误

174、在这个路口不能掉头。

正确答案：错误

175、在这段道路上不能掉头。

正确答案：正确

176、驾驶机动车在铁路道口、桥梁、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不能掉头。

正确答案：正确

177、在这段道路上，只要不影响其他车辆通行的前提下可以掉头。

正确答案：正确

178、这位驾驶人违反法律规定的行为是什么？

A：没按规定握转向盘B：座椅角度不对C：没系安全带D：驾驶姿势不正确正确答案：C

179、驾驶机动车在上道路行驶前驾驶人要按规定系好安全带。

正确答案：正确

180、机动车上路行驶时，前排乘车人可不系安全带。

正确答案：错误

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　　手动挡汽车起步步骤详解:

　　开始走步骤 踩下聚散器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松聚散器，达到(联动点)后，保持不动 当达到 Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动不雅察后视镜，要是需要，打左传旌旗灯号(左舵车)，以提示其他司机和行人，松开手闸，并当即把手放到方向盘上，接续迟缓放松聚散器当车起头移动后，遏制松聚散器，左脚保持不动注意右脚保持油门不动此时没有须要加大油门，把注意力集中在聚散器的操作上

　　一朝车起头移动，就不要接续松聚散器，待车行三、四米后再徐徐地铺开 聚散器，然后把脚放到聚散器的边上，同时徐徐地加油注意不要把脚放到聚散器上苏息

　　上坡开始走的基本要领 其实，一朝熟悉了MT(手动挡) 车上坡开始走的各项操作，此中的窍门并不是很难掌握详细的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动(手闸);要开始走时，踩下聚散器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置;然后慢慢地放松聚散器踏板，同时轻轻地踩加快踏板，在聚散器处于半结合状态时，徐徐放松驻车制动拉杆聚散器完全结合后，上坡开始走操作完成，接着就能够提高车速正常行驶了 以上操作的关键问题是如何使聚散器步入半结合状态和啥子时辰放松驻车制动拉杆这两项操作不要急于求成，最好一项一项准确无误地完成 步入聚散器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加快踏板，在慢慢地放松聚散器踏板当聚散器起头结应时，能感到车身后端向下一沉，说明聚散器已传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺遂开始走

　　练习上坡开始走的注意事变 要想在坡道上顺遂开始走，必需反复练习，才气掌握此中的窍门练习时，必需随时熟谙车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自桥式起重机时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会当即愣住，不必惊慌掉措，导致纰缪操作，引起事故 操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让聚散器处于半结合状态， 使汽车停在坡道上成心识地举行这方面的练习，有帮助于提高坡道开始走的操作能力

　　上下坡道的驾驶方法-AT(自动挡)车要锁住超速档 在上下坡路段行驶时，首先要作的熬头件事是降低变速器档位MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必需锁住超速档AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会呈现速率越快档位越高的征象 降低档位是为了获得较大的驱动力，从而餍足正常行驶对驱动力的要求对带有动力标准样式和经济标准样式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力标准样式下可以获得更大的驱动力

　　上坡时骨气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加快踏板即可 因为上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向超纵性变差是以，上坡时转一下方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向 上下坡道的驾驶方法-挂档下坡，利用发动机制动 鄙人坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比力合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车鄙人坡时的行驶速率要是仅用制动踏板控制桥式起重机速率，鄙人长坡时容易发生制动器热阑珊征象，即因为制动器永劫间发烧，使蹄片与制动器之间的磨擦力降落，导致制动器制动力不足，严重时制动机能完全丧掉 下坡时所使用的档位要比上统一坡道时所使用的档位高一级要是是AT车，当坡度较缓时，可以挂前进档“D”行驶，当坡道较长或者坡度较大时，应换入低一级的第“2”档行驶若仍以“D”档下坡时，自动变速器会随车速增高自动换高档，导致车速进一步提高是以，驾驶AT车下坡时，必需具有手动换档意识，人为地将变速器锁在“2”档，以使下坡时车速不致太高

　　总之，新司机初次上路会碰到很多问题，但只要做到安全熬头，沉着驾驶，不断实践，颠末一段时间，情况就会好转一般单独驾车超过2000 公里以后，严重的心理便会逐渐消弭，超过5000公里，心理和技术便趋向稳定 初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾这般过