《石家庄中通驾校怎么去》由石家庄学车网编辑于2020年6月16日整理发布：石家庄中通驾校在新石中路与时光街交口，紧邻玉村西侧，大位置坐标桥西区，新火车站西侧，可乘坐环1、环2、22、36、78、368、24、25、39、81、328路、游7路均可到达，交通便利。本校设有考场，集培训、考试一条龙服务，配有全套的电器教材，专业封闭训练基地和现代化教学设施，由教学经验丰富的教练任教，理论联系实践，确保教学质量，培训合格的驾驶员，使驾驶员适应未来城市道路的新要求。

石家庄中通驾校凭借强有力的领导班子，省市级主管部门的支持，富有经验的教学队伍，热情的服务体系科学的管理模式，轻松的学车环境在正规化的发展中向品牌化发展，树立河北驾培行业闪亮的品牌形象。中通驾校良好的校风及教学质量得到社会的广泛赞誉。基于中通驾校对现代立体交通的全新诠释，就必然的决定中通驾校在建设这座驾驶员训练基地时的定位即：高标准、高科技、高起点、前瞻性和现代化。中通驾校作为一个延伸产业，以其特殊的地理位置和不同于其他行业的优秀品牌，把驾校服务的理念延伸至培训基地的方方面面。石家庄中通驾校报名电话：0311-80662019

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。