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一、把平时的训练当考试。
练车的时候,一定不要吊儿郎当、太过随意。
细节做好:上车调座椅、后视镜,系好安全带、打灯、摘空挡……一定不要偷斤减两。
项目连贯:保持练习的规范性。单独练的好不代表所有项目一起进行就好。很多问题都是在所有的项目一起进行时才显现出来。
二、适当的自我减压。
候考时:不去听身边那些讨论哪里没练好,怕挂的谈论。适当的暗示自己,“我能行”或是想着反正自己是过来找经验的,还有机会。
三、心态很重要。
练车时:练的好不要骄傲,注意细节很重要;练的不好也不要急躁,偶尔失误很正常,重要的是考前还能发现问题在哪不是?
考试时:每一位能上考场的学员技术都是经得起检验的,通过考试是没问题的,教练在的时候,可比语音要求严格的多了。
四、考试的时候更加注重细节。
记得哪些提示该怎样操作固然重要,但是更重要的是没有提示时的细节。比如科二的打灯;科三的打灯、观察、减速……考试的时候一定要更加注重这些细节性的东西。
五、考试时适当“偷懒”
很多学员考的很快,刷刷刷的,十来分钟就出来了。但是还是挂了,因为他们太紧张激动了,没做完一个项目,还没让自己的心平静下来就直接冲去做另外一个项目。
考试的时候不要急,做完一个项目,慢慢开,给点时间让自己的内心静下来。
六、不受其他人干扰。
考试时有前有后。如果自己排在后面,有人挂了就不要去听挂在哪里了,因为这样会增加自身的心理负担,考试的时候很容易深陷其中,无法自拔。
大正驾校提醒大家:考试的时候心态很重要,祝大家都能一次通过考试!
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本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。
广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。
该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。
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