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不少学员报名学车总在等费用下降,但四大真相告诉你……

1,考试越来越难。

考试标准越来越严,学员培训时间增加也是价格上涨的原因之一。

考场的容量有限,预约考试越来越难,学员的驾考周期大大拉长;同时补考学员还需额外补习,这使得教练人工成本、硬件消耗也在增加。

2,驾校成本增加。

如今地价高,驾校场地的租金也水涨船高,而且维护场地的费用也不低;教练车方面,驾校不仅要紧贴政策购买考场车型,还要对其进行维护保养、油费支出、更新换代,这也是一笔可观的支出。

除此以外,还有政策要求装配的计时设备、人工成本上涨、无一不令驾校运营成本增加。

3,政策因素。

居住证学车的规定,大大加重了学员学车的负担;计时收费政策加进推广,部分地区还有对教学名额、考试名额的高度限制,部分省市甚至规定摇号必须要有驾驶证……

驾考政策的出台,都伴随着一定的费用上涨。

4,学车需求增多。

俗话说,技多不压身。虽然说开车是现代人的必备技能有些夸张,但学车的确成为了很多人的迫切需要,甚至在找工作的时候,会开车成了有力的竞争手段。

这导致一些驾校迅速转型:更贴近服务性质,学车过程更人性化,但费用也更高些。

零创惠安驾校温馨提醒:尽管有的地区价格会有下调,但从整体趋势来看,驾考市场不会冷却,学车还是会越来越贵,报名学车还是越早越好。

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江西现有机动车669万辆 805万余人有驾照

  4月18日,全国交警系统领导干部队伍建设与规范执法专题研讨会在南昌召开,记者从会上获悉,目前,江西省机动车保有量为669万余辆,南昌平均每天有380辆机动车上牌;江西省拥有驾照的人达到805万余,其中,南昌市的驾驶人达107.9万余人,也就是说,南昌市每两个人就有一名驾驶人。

  南昌平均每天有380辆机动车上牌

  目前,江西省的机动车保有量达到669万余辆,仅去年一年,江西全省就增加了101万余辆机动车。其中,南昌市的机动车保有量突破54万辆,据南昌市车管所工作人员介绍,南昌平均每天有380辆机动车上牌。去年年底,南昌市日上牌量更是创下了600副的峰值。

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  江西省拥有驾照的人达到805万

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  随着机动车数量的不断增长,道路资源的不足日益凸显。“目前南昌市城区路网的机动车最大容量为64万辆,停车位仅有约18万个,90%的道路处于超负荷状态。”相关负责人介绍说。

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