不想学车总能找出理由，没时间、没钱、太难，而想学车的人则会毫不犹豫报名。其实学车最佳的时机是五年前，其次就是现在。为何报名不能错过5月，看过之后你就明白了：

第一，高温天气，练车难耐。

5月一过，全国普遍开启高温模式。炎炎夏日，不仅是皮肤会晒黑的问题，对练车也是一种煎熬。暴晒下逃不过一遍遍练车，学员焦躁，练车效率不高，教练上火，心情不佳。早一天报名，都可以少一分折磨。

第二，排队练车，预约考试，拿证漫长。

目前大部分地区都由学员自己约，无奈约考甚至比考试难，晚预约一天，都可能面临“暂无考试场地”的尴尬。尤其高峰期，少则一月，多则两三月。值得注意的是，暑假里学生一般会早放假，这时候，扎堆报名，排不上队，早报名、打完学时的学员，在预约排队上是真的很占便宜。

第三，未来政策有变化。

为了配合计时模式的推进，各地纷纷试点刷脸系统、安装计时设备。据悉某地最快5月份启动学时对接，未达到规定学时将无法预约考试。科二有可能在原来基础上增加难度，此前上海部分驾校早已增至9项，不排除其他城市相继跟进效仿。

裕兴驾校提醒大家：只要稍稍用点心，学车并不难，但如果犹豫不决，极有可能错失拿证的最佳时机。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。