已有多年驾龄的很多车主经常以老司机自居，认为自己无所不知。今天石家庄驾校，就为大家介绍几个关于汽车的冷知识，其中有些即使是老司机也未必知道哦！

1，安全气囊也需更换。

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。车子启动后如果安全气囊警示灯依然闪烁或长亮不熄，就表示气囊或者引爆气囊相关的电子设备出现故障了,一定要到专业的售后服务点去检测气囊。平时每隔1—2年去保养的时候也可以让售后站检测一下气囊。

2，玻璃水为蓝色，因为有毒。

玻璃水呈蓝色或绿色并没有特殊意义，只是想通过颜色告诉车主，这是一种有毒液体在汽车玻璃水中，很多元素是通过添加化学添加剂而完成的，要小心使用。同时，厂家也是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误，例如防冻液。

3，刹车要比油门高。

其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

4，下暴雨时不要加油。

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧引发火灾、爆炸等安全隐患。加油站的燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。当然不排除有一些加油站会在在雷雨天给车加油，不过还是不要冒险的好，这真的很不安全。

5，停车车头得朝外。

有些国家明确规定了停车的时候，车头一律向外。这样一来，遇到紧急情况时，车头朝外的车辆就可以迅速撤离停车场。而且没有视野盲区，更加的安全。

6，离方向盘远点。

很多身材娇小的朋友开车时，都喜欢把座椅挪得很靠前，这样视野广，打方向盘也轻松，但这样做也是很危险的。若紧急情况下气囊弹出，不禁起不到保护作用，反而会伤害到驾驶人。一般气囊安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25厘米左右的距离。

7，座椅靠垫有隐患。

有些人习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫，但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落。

石家庄驾校温馨提示：安全问题马虎不得，这几个问题很容易因事小不被重视而忽略，但是在某些特殊情况下，它们却能保护自己的安全。记得把这些安全知识告诉身边的朋友哦！

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　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。