石家庄驾校——夜晚怎样驾驭

    关于驾驭者来说，黑夜因为光线疑问，有一些盲区，会给驾驭带来一些艰难。因而把握在夜晚跋涉的窍门很重要。下面让我们看一下在由宋立达编著，中心编译出书社出书的《轿车驾驭经验宝典》里是怎样说的。

   轿车在夜间跋涉途中，要当令观察外表的工作情况。发动机和底盘有无异响或反常气味。  
夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本办法。保持中速跋涉，留意添加跟车间隔，预备随时泊车。为防止危险发作，应尽量添加跟车间隔，以防止前后车相碰事端的发作。

   在城市里行车，要留意从左边横过马路的行人。特别是中国城市路途上的路灯简直都在路途两边，路途中心线附近光线很暗，此情况下更应留意。

    夜间跋涉中，车速在30公里／小时以下时应运用近光灯，灯火照出30米以外。车速在30公里／小时以上时，应运用远光灯，灯火有必要照出100米以外。

   在有路灯的路途上跋涉时，可运用防眩目灯或近光灯和示宽灯。  
    夜间经过穿插路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯暗示跋涉方向。  
    夜间行车一般不运用喇叭。一般选用远近光重复互换的办法，替代正告前方路途情况。夜间暂时泊车或因故泊车时，应一直打开示宽灯、牌照灯。

    夜间应尽量防止超车。有必要超车时，应精确判明前方情况，承认条件成熟后，再跟进前车，接连变换远近灯火(必要时以喇叭合作)，预告前车躲避，在断定前车确已让路答应逾越时，方可超车。在超车中应适当加大车间间隔。

   夜间行车中，要留意路途障碍、路途施工指示信号灯等，在昏暗地段，路况不易辨清时，有必要减速。遇险要地段，应泊车检查，弄清情况后再跋涉。

   夜间行车视野不良、路界不清，常使车辆违背正常运动轨迹或遇到意外情况采纳办法不及。驾驭者应下降行车速度，以添加观察、决策和作出反应的时间。

    夜间倒车或掉头时，有必要下车摸清进退地势、上下及附近的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留地步，在看不清目标的情况下，可用手电或别的灯火照。

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本报讯 6月21日上午，来自丽水的杨先生，驾驶一辆轿车行驶在台金高速上，车上还坐着他公司的几位客户。

行驶到台金高速金华方向的清源隧道处时，杨先生发现前面有一辆重型货车，便跟在后面行驶，突然听到“啪”的一声。

杨先生瞄到了一个拇指般大小的石子从车前闪过，但由于马上又进入下一个隧道，视线不是很好，加上急着送客户去公司，他没有停车查看，“以为没什么事，就没在意。”

送客户到公司后，杨先生下车一看，才发现车前的挡风玻璃上已经有一条很细微的裂痕，无奈之下，他只能开回到台金高速的前仓出口，报警等候高速交警的处理。

当高速交警赶到时，发现该车的挡风玻璃右上角有一条15厘米长的裂痕。

杨先生告诉交警，这辆劳斯莱斯价值500多万，他咨询了4S店，更换挡风玻璃需要10多万元。

由于杨先生并未留意前车的车牌和特征，已经无法找到当时涉事货车，高速交警无法对事故责任进行认定，只能开具事故证明。

“当时车上的其他人都在睡觉，要是有人提醒我下车查看就好了。”杨先生懊悔不已。

本报通讯员 王颖俊 徐来

本报驻台州记者 陈栋