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话题1 节油产品真能省钱吗? 金华学车网小编:各位车友到加油站加油,经常会遇到工作人员推荐各种节油产品,都宣称节油效果不错,大家是否相信这些产品真的能节油吗? 网友花道:市面上的节油产品很多,宣称节油效果甚至能达到30%-50%,这些仔细分析就会发现有假,我从来不买。 罗拉S:朋友或者亲戚送我这些节油产品,比如什么汽油清晰剂,说加了就能让汽油充分燃烧,可我使用了也不知道有没有效果。 酷熊车主贾先生:能不能省钱没有用过我不敢下定论,但可以分析的是,起码效果没有宣传的好。 雨燕车主龚先生:迷信节油产品,还不如养成良好的驾车习惯,既然油价高无法更改,我们买了车也不能因为油价高而不开车,开车主要是为了方便和舒适,不是为了省油而省油,需要考虑的是如何用更少的投入达到较高的效果,用同样的油跑更多的路。 售后专家罗伟业:龚先生讲得不错,目前市场上有些品牌节油产品还是有些效果,但价钱都相对较高,能不能省钱,还得花上几个月的时间比较、算账后才能见分晓。一般司机即便是使用了节油产品,也难以算清究竟有多节油。因为开车的过程中,司机开车习惯、所走的道路是快速道路还是红绿灯多的拥堵道路,是平坦的道路还是颠簸路,这些变化都会导致油耗降低还是升高,因此这笔账很难算。 话题2 什么驾驶习惯能省油? 金华学车网小编:看来节油产品确实难以分清好坏,那怎么样的驾驶习惯才算是良好的驾驶习惯呢?各位车友平时是否会注意到自己的驾驶方式呢? 网友花道:平时工作忙,有时候开车赶时间,超车是经常的事情,急加速、并线什么方式都会用呀,哪里会顾及自己是怎么样开车的。 罗拉S:平时自己很少注意驾驶习惯,路上本身前面的车已经很挤了,为了抢位置,经常一个油门加上一个刹车。市区里很多红灯都有时间显示,一看车子能够通过,加点速抢过路口,开车习惯是否节油无暇顾及了。 雨燕车主龚先生:我特别想听专家或者老司机讲下如何驾驶能更省油。 老司机刘友平:很多司机为了赶时间,喜欢在车流中见缝插针,这不是好习惯。拥堵道路上不要一脚刹车,一脚油门,把车开得一会快一会慢的,即便是抢占了好位置,其实也快不了多少,而在这一踩一抬之中,油耗也上去了。快速道路上车辆较少,保持匀速行驶是比较省油的,当然平时开车道路上的情况千变万化,我们无法保证能做到保持匀速行驶,但能做到开车不是为了与别人比车速,尽可能养成匀速行驶的习惯。提前做好预判,避免急刹车、急加油的情况出现。 酷熊车主贾先生:我开的是手动挡的车,提前做好预判,比如遇见红灯,空挡滑行是否更省油呢? 售后专家罗伟业:有些车主在车辆下坡或者减速时,习惯挂空挡滑行,以图更省油。电喷汽车说明书上说:带挡滑行,行车电脑会自动断油,而空挡时发动机为了维持怠速反而要耗油,所以带挡滑行要省油些。如果是化油器汽车空档就省油些,但空挡滑行会有危险,一旦导致汽车熄火,汽车的方向助力会把方向锁住,同时刹车很可能失效,因此不赞成车友为了省油空挡滑行。良好的驾车习惯是轻给油,根据速度变化勤换挡,少刹车。起步要稳,切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯。
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昨日(7月2日),交通部发布消息称,城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置,并将引导城市发展规划。
消息称,《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发(以下简称《实施意见》),进一步明确城市公共交通发展总体目标,到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标,《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。
《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。
另外,公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求,推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系,并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。
对于老百姓普遍关注的票价问题,《实施意见》提出,完善公共交通定价和调价机制,建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度,合理界定公共财政补贴补偿范围。
另外,交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年,市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统;基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。
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