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在越野行驶中的小窍门
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对越野这项运动来说,最关键的便是要正确地为车辆选择轮胎,从而适应上下颠簸的复杂路面。反之,如果选择了不适当的轮胎,便会极大地制约四轮驱动技术的效能。无论是沙地、碎石还是冰雪路面,人们都要依据路况采用不同类型的轮胎,现在市面上还没有一种可以应付各种不同路况的全能轮胎。

沙地

轮胎在沙地路面行驶时,承受的空气压力要明显小于在碎石或是柏油路面。将轮胎内的空气放出一部分,轮胎的受力面积也相应地扩大了将近2倍,这对提高车辆的抓地力大有裨益。有时也许你会遇到这样的情况:车轮伴着马达的轰鸣在沙子里飞快地旋转着,车辆非但没有逃离困境,反而倒是越陷越深辆。在沙漠中进行越野运动,以下这两种情况是十分危险的:第一种情况是沙丘,人们驾车翻越一个接着一个的沙丘,就如同在进行着上天入地般周而复始地摆动运动;另一种情况便是庞大的沙坑,一旦驶进去,要想顺利地再驶出来可就难上加难了。应对上述情况最好的办法就是估测出沙丘的坡度,利用车辆下滑时的强大冲力,一举跃上前面沙丘。如果你意识到自己的车辆即将驶进沙坑,此刻应该尝试沿着沙坑的边沿行驶,从而不断提升高度,最后一举成功脱离险境。当然,在完成沙地越野运动后,不要忘记给轮胎充气。

泥地

车辆从泥泞中穿过后,轮胎上必然会附着上污泥,污泥不仅会留在轮胎表面,还会包裹上其他的污物。这种情况不同于沙地,轮胎很容易受到损伤。此时要保持低速行驶,从而避免污物被甩到水箱等设备上。测量过水面高度,并且参阅车辆的使用手册后,将车开到溪流中冲洗,应该算是解决此类情况的最佳途径。当然水面的高度绝对不能超过汽车的涉水高度(一般越野车辆的涉水高度为半米左右),专业人士则会通过改装手段提高车辆的涉水高度。不过在水中行驶时,切记要保持低速慢行。

山坡

在崎岖陡峭的山崖上行驶时,车辆保持良好的附着力是必不可少的。在石面上通常会覆盖着一层潮湿的、薄薄的苔藓.因此在这样的陡峭山崖上行驶可能面临着极大的风险,稍有不慎便会遇到意外。如果此时遇到车胎损坏的情况,人们应立即将车停置于较平的地面,待故障排除后再继续上路。

草地、碎石,积雪路面

车子在恶劣路况产生失控倾向时,电子辅助系统便会自动侦测到这一情况,并立即做出合理的反应。如果车辆在碎石和积雪路面进行刹车,车载的ABS会起到良好的辅助作用。在积雪路面上行驶,为车辆配备冬季轮胎不失为上上之选。

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掌握一定技巧 新手也能成为 停车达人

  城市交通不仅对行车是一种挑战,对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车,头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实,停车和开车一样,只要掌握一定的技巧,新手一样可以修炼出“停车绝技”,成为轻松的“停车达人”。

  问:只有一个车位怎么停?

  答:倒进车位比较奏效

  ●停车绝技中,第一条至理名言就是——倒着进。

  一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位,发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

  这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效,遇到只有一个车位时,就会造成“顾首难顾尾”的情况,虽然车头进入了车位,但车屁股仍然停留在慢车道上,需要来回调整好几趟才能平直停妥,甚至还会导致无法停车入位的情况。

  其实,由于大部分的车都是前轮为转向轮,所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时,车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置,两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘,以45度角慢慢往后退,等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时),迅速将方向盘向反方向打满,慢慢后退着摆正车身,车基本上就能停好了。

  当车位与行驶方向垂直,而行车道又比较狭窄时,司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮,慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时,再让车平行后退。

  问:倒车要不要回头看?

  答:最好利用后视镜

  ●利用后视镜倒车

  在驾校学车时,为了应试,加上旁边有教练、其他学员帮忙,你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者,这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法,大多数时间都是利用后视镜倒车。

  能否停进车位只是挑战的一方面,能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物,极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境,必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车,不需要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

  一般来说,副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况,有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外,新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况,提高倒车安全性。

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