后退、转向、反转、再转、前一步、刹车、停稳……终于成功地将车倒进了车位，金小姐擦了一把汗，跳出车子，脸上尽是挑战胜利后的欣喜：“和考驾照时不一样，感觉是第一次成功停车。”上周六，钱报新手训练营在位于艮山东路196号的韩通汽车公司如期开课，这是学员在侧方停车练习环节中的一幕。

这次已经是钱报新手训练营的第四期了，读者的热情依然让我们招架不住。两天时间，网上报名的人数就大大超出了我们的名额。原定12点钟的集合时间，学员们在11点就早早地陆续来到浙报大厅等候，陈先生甚至10点就到了，袁先生也提早了两小时过来。等待的时间并不枯燥，新手们坐在一起聊买车、谈驾车经验……没等出发就成了朋友。

自驾游再也不用担心换轮胎

下午1：15，大家兴冲冲地跨进了韩通汽车销售服务公司的维修车间，第一个项目是维修技师现场讲解基本维修保养知识。新手们可是第一次见识到汽车引擎盖下面这丰富多彩的“学问”，一个个都伸长了脖子，目不转睛地盯着维修师傅逐个讲解，像极了一群虚心好学的小学生，师傅走到哪都簇拥着跟到哪，还争先恐后地提问、虚心地求教。

经过一个小时的讲解，学员们已经把一些基本的维修保养知识装进了脑袋，知道了七七八八的罐子、箱子有什么用，机油、电解液怎么加，水箱怎么检查，电瓶没电怎么通过其他车应急充电，空调记得开内循环可省油等等。不过学员们还是意犹未尽，围着师傅要学怎么换轮胎。朱先生是学得最认真的一个，看他蹲在最前排，全神贯注地看着师傅的一举一动，一听师傅说让学员也来亲自试试，他立马冲上去接过了师傅手中的扳手。“感觉今天学到的真实用，回去就马上把自己的车的轮胎给‘拆’了装回去，巩固今天的学习成果，以后出门自驾游就用不着担心不会换轮胎了。”朱先生终于拆下轮胎后兴奋地冲记者说。

大家坐在一起交流真好

训练营的第二个项目是新手知识培训。此次担当主讲的帅哥王翔刚下飞机顾不上吃饭就一路风尘从机场赶过来，而助教则是风行拉力车队的车手王斌。王翔教练一贯幽默的教学风格使这次培训课堂一开始就充满了轻松愉快的氛围。“对我来说停车是最大的问题，特别是侧方停车。”“手动挡什么时候换挡最合适？”“长途高速路驾车前应该做哪些准备？”大家你一言我一语把自己平时驾车过程中遇到的问题抛向教练，王翔教练则把问题都先写在黑板上，不到十分钟，满满一整块黑板已经写下了十几个问题。

开始逐个解答，因为有的新手已经开过一段时间的车，因此每个问题都促成了学员间的一场交流。大家有的将一些平时的小拿出来分享，有的在一个问题的基础上又提出了新的问题……王翔教练还根据夏天开车的具体情况，为学员们讲解了如何预防爆胎、自燃，以及遇到这些紧急情况如何处理等。“有很多收获，而且大家这样坐在一起交流我觉得特好。”卢先生在课后点着头满意地告诉记者。

以后停车不用叫别人帮忙了

也有学员是冲着北京现代车的试乘试驾和侧方停车练习来的。小王还是个大三的学生，因为家里近期要买车，这次来参加训练营还肩负着老爸给予的任务??考察20万元左右的轿车。于是，小王一下就挑中了拥有顶级配置的御翔，兴冲冲地钻进车，启动，转弯、加速、刹车，一圈下来，乐得他直喊爽。朱先生三个星期前通过晚报的团购买了辆凯越，但开车后对侧方停车能避则避，一直没有实践过，这一次他在教练指导下练了两圈，终于把这头疼的问题拿下了。而自称“半年下来修理费比花的油费还多”的袁先生也成功地把车倒进了车位，他乐呵呵地说：“以后到酒店不用叫别人帮忙停车了。”

下午5点，笑脸中映着满天的晚霞，第四期新手训练营成功结束。半天下来，已经朋友相称的众学员有着同样的感叹：“感觉比驾校学的实用多了，下次有机会还想参加这样的活动。”

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东莞考官讲解驾照考试注意事项

　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。