夏季是个愉快的季节，驾车穿梭在城市的大街小巷，吹着空调，这是件多么惬意的事呀。现实生活中会发现很多车主朋友开车时放松警惕，忽视交通安全，驾车时的“偷懒”行为害人害己。

　　安全带别上曲别针

　　危害指数：★★★★★

　　天热系安全带不大舒服，部分车主朋友就索性在安全带上别上曲别针，这样安全带就失去拉伸作用，看到路上有交警就把安全带往身上一搭蒙混过关。

　　记者提醒：关键时刻安全带能将驾乘人员牢牢固定在座椅上，尽量减少驾乘人员的人身损害，否则汽车厂商也不会煞费苦心让驾乘人员系上安全带。有数据显示，如果车内人员系好安全带，在可能导致死亡的车祸中，生还几率会增加15%，单凭安全气囊的保护是远远达不到保护效果的。

　　穿拖鞋开车

　　危害指数：★★★★

　　夏天特别是傍晚人们喜欢穿拖鞋外出，有些车主也索性穿拖鞋开车，穿拖鞋开车脚是放松，可安全就难保了。

　　记者提醒：穿拖鞋驾车很危险，拖鞋不跟脚可能误踩油门或刹车，而且拖鞋带也可能缠在踏板。驾车是件特别需要责任心的“工作”，即使是晚上开车遛弯也要紧绷安全这根神经，不能随心所欲。

　　边开车边吃冰淇淋

　　危害指数：★★★

　　夏天用冰淇淋降降温是件非常惬意的事，但我们时常看到驾驶员一边开车一边吃冰淇淋，这就不好了。

　　记者提醒：俗话说“一心不可二用”，一手把着方向盘，一手拿冰淇淋，这样开车确实风险不小，要知道一旦出现紧急情况双手操控方向盘都难免手忙脚乱，何况是单手，车主朋友还是停下车来慢慢享受冰淇淋为妙。

　　自动挡车停车不拉手刹

　　危害指数：★★★

　　自动变速器方便了驾驶，一些车主停车时直接把变速器挂在P挡就锁车走人。

　　记者提醒：自动挡车停车时还是要拉上手刹为妙，这相当于给刹车上了“双保险”，如果不拉手刹停在山坡路面，可能会溜车，造成危险。

　　后备箱当“仓库”

　　危害指数：★★☆

　　很多车主朋友习惯下车随手把矿泉水、外套、背包等物品放在后备箱里，甚至是贵重财物，俨然把后备箱当作是仓库、“保险箱”。

　　记者提醒：车主朋友晚上要把车辆停放在有人看管的停车场、有灯光照明的地方，或者停在人员流动较大的地方，不要停在偏僻处，车主锁车离开千万不要把贵重物品放在后备箱。

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广州限牌1年新车上牌比去年少增14万辆

本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。