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驾校的“恐考族”
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现代人学车热情的高涨,使得驾校里学员络绎不绝,但每期都有不能通过考试的学员在继续自己的驾校生活。然而不知从什么时候开始,许多学员在报名后滋生了惧考心理,一部分学员交钱学车却“拿”不出证,一拖就是好几期。最近记者在几个驾校走访时了解到,驾校“恐考族”的队伍在逐渐扩大。

记者从驾校了解到,导致考生通过率降低的原因有许多方面,从考试本身和学员本身都可以找到原因。

首先是考试难度的增加,让许多考生感到考试力不从心。那些第一次考试没有通过的学员,对第二次考试产生畏惧感,第三次、第四次上考场的学员有的索性在几次考试不及格后选择了放弃。

其次是有些学员由于工作繁忙,没有抽出多少时间学车,所以在一些考试科目上没有很大把握通过,在临近考试的时候就产生了退缩心理,而往往时间拖得越长,这样的心理就越严重。一位教练告诉记者,在他去年带的一期学员中,有一名学员因为工作比较忙,每星期只能抽出一天时间来学车,所以在其他学员自信满满去考试的时候,这名学员根本无法参加考试,即使开了小灶加强培训,但还是不行,在拖了一段时间后,该学员就基本不提考试的事情了。其实只要时间花下去应该就能完成整个培训,而且也能顺利完成考试,但是就是有部分学员无法投入更多的时间,导致其参加考试受到了影响。

另外,产生恐考心理的女性学员多于男性学员,由于心理素质差,这些学员很容易在考试的时候失败,失败过一次就无法再完成后面的培训了。记者在采访的时候,就碰到了这样一位女孩子。据介绍,她在驾校受训将近一年了,去年7月份她就报名参加培训,但在经过三个月的培训以后,发现自己根本没有信心去参加考试,后来在教练的催促下才在半年后参加了考试,但在路考的一项考试中被刷了下来。后来每隔一段时间,教练就会来问她什么时候再去突击一下,准备下一次的考试,但她就是怕再一次不及格,所以一拖就拖到了今年夏天。这几天在家人和朋友的监督下她最终决定来参加最后一次考试,现正在和教练商量额外培训的时间,希望这次能顺利通过,但即使是这样,她心里还是忐忑不安的。

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2013驾考新规:五门必考小常识

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  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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