目前，公路上行驶的拖拉机很多，主要有转向盘式拖拉机和手扶式拖拉机两种。拖拉机在行驶中噪声较大，其驾驶者在驾车中不易听清其他车辆的声音，且有行驶速度慢、制动效果差等特点（特别是拖带挂车后，制动距离更长）。另外，有些手扶式拖拉机由于其自身转向系统结构的限制，控制起来比较困难。加之部分拖拉机驾驶者常年在农田作业，对公路和城市街道的行车经验较少，对《中华人民共和国道路交通管理条例》也较为生疏，往往容易发生交通事故。因此，汽车驾驶者应了解拖拉机在行驶中的各种特点，在行驶中与拖拉机相遇时，要随时注意拖拉机的行驶动态，特别是在超越拖拉机时，汽车驾驶者应注意以下几点。

    (1)要注意观察拖拉机是真让还是假让

    何谓假让呢？就是拖拉机驾驶者没有听到超车鸣号音，一是可能为了避让坑洼，二是可能对面有来车或行人、自行车，三是可能准备左转弯。对此，汽车驾驶者一定要仔细观察，选择适当地点，提前鸣喇叭，待拖拉机让路后方可超越。不要一看拖拉机让了道，就盲目超越，否则就会酿成大祸。

    (2）千万不要尾随前车超越拖拉机

    当前车超过拖拉机后，如尾随超越是极为危险的。因为拖拉机噪声大，当一辆汽车超过去后，他认为后面可能没有车了，于是马上向左打方向，这时如尾随前车超越就很容易将拖拉机挂翻。正确的超越方法应该是等前车超过去后，打左转向灯且鸣号警告拖拉机驾驶者，直到拖拉机驾驶者发现后面有车继续超越，既而发出右转向信号并再次减速，且对面又无来车时方可超越。

    (3）切忌从右侧超越

    因为有少数人经常无证开拖拉机，不懂《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定，又喜欢在公路中间行驶，当发觉后面有车超越时，便急忙向左边避让。此时，后车超越又怕他向右抢道撞车；不超越，又等得急人。有些急性子的汽车驾驶者“不管三七二十一”就从右边超，恰好在此时，拖拉机驾驶者感到不对头，赶忙向右避让，致使两车相撞。对此，必须引起每位汽车驾驶者的高度重视，切忌从右边超越拖拉机。

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。