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汽车制动要领
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   汽车行驶中,由于道路交通情况的不断变化,常常需要及时减速或停车,这一过程是通过操纵制动装置来实现的。

   制动操作要领

   制动可分为预见性制动、发动机制动和紧急制动三种。

  1)预见性制动(图2-45)

   汽车运行中,驾驶员对已发现的车辆、行人等交通情况及其变化,或预计到可能出现的复杂局面,提前有目的地使用制动,使汽车减速或停车,称为预见性制动。

   操作方法是:发现情况后,立即松开加速踏板,利用发动机的牵阻作用降低车速,然后根据交通情况适当使用制动,使汽车进一步减速。需要停车时,应在车速降到一定的程度后踩下离合器踏板,再继续踏下制动踏板,使车辆停下,做到既不熄火,又能平稳地在预定地点停车。预见性制动能避免发动机、传动系统机件和轮胎等受到不必要的损伤。因此,预见性制动是一种最常用的制动方法,要求在行车过程中必须不断根据实际情况灵活地操纵制动踏板,调节制动力来控制车速的变化,力求做到平稳、准确地减速或停车。

   2)发动机制动(图2-46)

   以一定速度行驶的汽车,当放松加速踏板,不踩下离合器踏板,不放空挡,也不采用其他制动措施,仅仅依靠发动机的牵阻作用,使行驶速度逐步下降,这一方法称为发动机制动。

    发动机制动是一种辅助制动方法,适用于在山区公路下坡行驶,以避免下长坡时,因制动系统使用频繁而使车轮制动器过热烧蚀或严重磨损,降低制动效能。发动机制动也常常用于预见性制动和车辆停车前的滑行。在泥泞冰雪路等滑溜路面行驶时,也应尽量使用发动机制动,能有效地预防侧滑。

   3)紧急制动(图2-47)

   车辆行驶中,遇到紧急情况时,需要发挥汽车的最大制动效能,在最短的时间内减速并停车,避免事故的发生,这一制动方法称为紧急制动。

   操作方法是:发现紧急情况后,立即放松加速踏板,握稳转向盘,迅速有力的踏下制动踏板(必要时同时拉紧驻车制动),在即将停车时踏下离合器踏板。

   紧急制动对汽车的传动装置,尤其是轮胎会造成很大的损伤。并且往往由于左、右车轮制动力不一致或路面的附着系数有差异,易于造成汽车跑偏或侧滑,使方向失控,发生交通事故。因此,紧急制动是在运行过程中处置某些突发情况而采用的应急措施,在紧急情况下使用。

   汽车重载时,制动距离会加长,这不是汽车制动效能下降的结果,而是由于车辆装载后惯性大造成的。因此,重车行驶时,处理道路交通情况应提前,尽量用预见性制动,避免用紧急制动。

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车主购“美规车”上牌犯难 不符合标准

新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车,各种税都交过了,但现在却不能上牌。”昨日,来自平顶山的马先生拨打本报热线(18837996211)反映,今年4月28日,他在洛阳买了一辆进口车,却因为不符合国家标准,洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主:购车税都交过,新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了,就想讨个说法。”马先生告诉记者,4月28日,他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车,价格约50万元。令马先生没有想到的是,因为不符合国家机动车技术标准,车管所一直不给他的车上牌。

“五一后,我找车管所问了两次,他们都说这车不符合国家标准,不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说,经销商建议马先生去省外上牌,但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚,如果不能办理牌照,将退还所有费用。”马先生表示,如果牌照还办不下来,他希望经销商退款,或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商:不是推卸责任,确有难言苦衷

“作为经销商,我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说,并不是商家推卸责任,他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者,非“中规车”,尤其是“美规车”上牌,在以前并不难。2013年春节后,洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后,“美规车”也可上牌。但5月1日后,“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在,我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说,如果问题不能解决,单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外,再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者,“美规车”难上牌,目前只能推荐客户购买“中规车”,即使买“美规车”,他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所:不符合国家标准,不得注册登记上牌

为何新购的车,却无法上牌照?洛阳市车管所一名工作人员表示,“非中规车”之所以难上牌,与公安部和省里的规定有关,洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号,而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者,“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的,不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定,凡是机动车不符合国家标准的,一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释,经销商关先生感到不解,“既然不让上牌,为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到,截至目前,洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此,关先生表示,如果“非中规车”再不能上牌,洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

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什么是“美规车”?

所谓“美规车”,即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车,即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流,一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的,“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过,“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记?

洛阳市车管所相关负责人表示,按照目前的规定,“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记,省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度,对违规办理进口车注册登记的,一律将从严查处。该负责人提醒广大市民,最好先不要购买不符合规定的“美规车”,以免因上牌带来不必要的麻烦。

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