今年3月才考到小车证(C1驾照)的李某，还在实习期，竟凭借假身份证、假驾驶证和假教练车，进入福州某驾校当教练！警方26日表示，这是近年来查获的最严重的使用伪造证件案，运管部门目前已介入调查。

“锐眼”民警查出全套假证

7月25日10时许，城门派出所“锐眼”民警、查假证高手李希(本报7月5日A33版曾报道)在福峡路车管所路口，对一辆车牌为闽A3273学的教练车例行检查时发现了问题。原来驾驶员出示了一张姓名为“杨某”的A1驾驶证。通过警务通比对查询，李希发现，警务通上显示的“杨某”为河南人，而面前的驾驶员却讲着一口流利的福州话，且“杨某”的照片显示其出生时间为1978年，而驾驶员本人明显年轻很多，二者面貌差异较大。面对李希的质疑，驾驶员又赶忙掏出姓名为“杨某”的身份证和教练证。

不过李希仔细甄别后，发现“杨某”的身份证、教练证都是假证。面对民警的质疑，驾驶员仍想狡辩，但随后警方调出公安网“杨某”的照片等详细信息，最终在证据面前，该男子交代了伪造证件的事实。

实习驾驶员竟成教练

原来，驾驶员本名李某(男，24岁，宁德人)，今年3月刚考取C1驾驶证，因听说当教练很赚钱，便托人套用他人信息，先后办了假驾驶证、假身份证及假教练证。

记者发现，李某出示的真实驾驶证显示，他是2013年3月12日考取的C1驾驶证，其实习期到2014年3月11日才结束，也就是说，李某还属于实习驾驶员。李某自己也承认，考到驾照后，他还没真正开过车，驾驶技术还不是很好，甚至连车都还没摸熟。但让人意想不到的是，他竟能凭着一本假教练证，进入驾校当起教练员，并培训起学员来。

驾校辩称不是正式教练

通过李某被查扣的教练车行驶证所属的培训公司，记者联系上了位于新店的福州宏建驾校负责人郭校长。郭校长表示，李某并非他们驾校聘请的正规教练员，而是其他教练员临时聘请的“副教练员”，跟驾校没有签订合同，驾校也不知道他所持的教练证为假证。郭校长还表示，由于平时一个教练员要带很多学员，教练员经常会忙不过来，个别教练会让其他副教练员帮忙带学员。

“一般副教练员也都有教练证，驾校很少过问。”郭校长说。据了解，李某以“杨某”的身份到驾校后，已帮其他教练员带了一两个月的学员。因为“杨某”属于临时聘请人员，工资由正规教练员支付，“他应该没有去运管部门备案吧”！

市运管处表示将严查

随后记者进入福建省运管局官方网站查询，发现“杨某”的信息确实存在，但网站没有提供照片。

记者也向福州市运管处了解到，驾校招聘教练员前，必须先核查其教练证、身份证、驾驶证等证件。一般驾校还会了解其是否有从业经验，在上一家驾校的工作情况等。

“除非他是一整套造假，比如假身份证、假驾驶证、假教练证，这样我们才不好发现。因为教练证上面没有防伪标识。我们又没有警方的查询系统可以查。”不过市运管处证实，名叫“杨某”的教练员确实持有教练证，现为福州新店某驾校的教练。

针对李某伪造使用他人教练证的行为，市运管处明确表示，会到省运管局进一步核实并报警，随后还会对李某所在驾校进一步调查。

李某所在驾校负责人郭校长也向记者表示，驾校目前正积极配合公安部门调查，今后驾校会对所有教练员的教学资质进行严格审核备案，避免再次出现类似情况。

如何骗过指纹识别尚成谜

据记者了解，自今年启用IC卡学时制系统以来，对于所有进行授课的教练员，都要求进行指纹和人像采集备案。众所周知，指纹是每个人独有的，那么李某又是如何采集指纹、人像，躲过电脑识别，顺利假冒的呢？就此事件，市运管处表示会进一步调查，本报也将继续关注。

据仓山警方介绍，因使用假身份证、假驾驶证，李某面临罚款2200元、扣12分、扣留车辆并处拘留的处罚。同时对于其使用假教练证的情况，已通知运管部门进一步处理。

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今起，武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准，即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告，7月1日起，本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准，将无法办理上牌。

新规的出台，将在一定程度上减轻机动车污染排放，一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到，新车交易受新政影响不大，而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及，一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉，7月1日起，武汉市新车及由外地转入机动车登记，将实施新排放标准，有效期3年。其中，武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准，气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出，凡是未达到上述标准的机动车，武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续，环保部门不予办理有关环保手续。今起，市民在选购车辆时，一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后，武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆，暂不在新政范围内，对现存的高污染车辆，该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定，2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准，而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响，如部分2009款、2009款依维柯等，但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到，大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖，大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量，比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者，5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型，目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出，到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前，武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入，其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后，将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说：“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准，我们再去外地拿车的话，也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了，价格也会下降。”

目前，市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称，新规出台后，不达标的机动车不能转入武汉，只能流向尚未执行高标准的地方城市。（刘闪 施鹏）

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准？

机动车主可通过环保部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询机动车的排放标准，具体查询网址如下：http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车，还能通过年检吗？

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆，因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则，届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定，建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆，以免日后影响使用。