现象：由于制动的提前A预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练员习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

    形成原因：这是人的一种本能习惯，由于弯道带来人对速度的谨懊，从教练员到学员一般都会习惯在弯道中踩着制动，以使内心更为踏实。

    错在哪里：人弯带制动会导致左右轮的制动片磨损有明显差异，长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。车辆在人弯时，摩擦力已经具有减速功能，但各轮所受的力是不一样的，制动将加大各轮之间的力A差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。

    教练员应告诉学员：保持尽f充裕的直线制动提前I，以使人弯的速度在自己较有把握的状态。在入弯后出弯前，需要做好加速的准备了。

    评论：这部分害人不浅。

    (1)弯道操纵与弯道特性车的制动特性、轮胎、入弯速度、方向感（手型），甚至心理素质都有关系。弯道技术经验至关重要。对新手而言，最安全的办法是控制人弯速度，以便于控制方向角度（手型），做到及而不过。对一个熟练驾驶员，考虑的是控制和效率，不可戴上“意识缺位”的帽子。

    (2）入弯必须带制动。原因是进入弯道的过程一直在带制动减速，应尽t保持减速的均匀性，绝不可以突然松开。对前驱车来说，一旦前轮过弯，即可松制动加速。

    (3)关于制动片磨损，纯属无稽之谈。你总不会开着车只拐左弯或者只拐右弯吧．退一万步来说，制动片不平衡磨损并不会引起明显的制动不平衡，因为制动力是通过制动总泵、制动管、制动分泵液压分配下去的。   

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昨日，国家发展改革委宣布，自7月5日24时起降低国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。折合每升降价6到7分钱。

我省根据国家规定，公布了调整后的广东省成品油最高销售价格。这次成品油价格调整后，国Ⅲ标准0号柴油从7.23元/升降低到7.17元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准93号汽油从7.60元/升降低到7.54元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准97号汽油从8 .24元/升降低到8 .17元/升，每升降低0 .07元。

原油大涨国内油价小跌

本次降价是年内最小幅度，也是十年以来的最小幅度。此前，上个调价周期也就是6月21日，发改委上调了国内油价，同天国际原油却出现了大跳水。接连暴跌了两日，但最近几日国际油价又呈上涨局面，最终本次降幅被中和，仅下调六七分钱。

昨日成品油调价窗口开启，本轮计价周期中宇资讯统计的国际原油现货均价累计上涨了1.326美元，但却并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势。卓创资讯测算，本周期10个工作日的原油变化率为-1.74%。卓创资讯成品油分析师张斌表示，自6月21日原油暴跌后至今，已运行8个工作日，其间国际油价更是展开一波“一跌七涨”的冲击高潮。欧美原油期货不仅重夺失地，美原油更是一再刷新年内纪录高位。近日来，地缘局势紧张、供需趋紧、利好是油价走高的主因。

自7月5日调价后，根据“十个工作日原则”，成品油调价窗口于7月19日开启，如若调整将于7月20日凌晨零时执行。

个人支出月省11元左右

中宇资讯分析师张永浩表示，以本次汽油下调80元/吨、柴油下调75元/吨测算，本轮调价汽柴油跌幅均值0 .87%，将直接拉低CPI指数0 .00174个百分点。成品油调价常态化一方面缩窄单次调价幅度，另一方面可能对CPI指数造成叠加或冲抵影响。

民生物流方面，卓创资讯测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，在下一个成品油计价周期内成本将减少111元左右。私家车方面，中宇测算，若月跑2000公里，以每百公里油耗15升左右的车型为例，月度节省11元左右。

南都讯 记者刘倩