浙江出租装摄像头可wifi上网

　　你理想中的出租车，是什么样的?

　　是随叫随到?还是宽敞舒适?今天我们来讨论的是20辆出租车，它们为你的想象插上新的翅膀——

　　目前，萧山区有20辆这样的出租车行驶在大街小巷上：它们是萧山区首批安装了动态实时视频管理系统的出租车，这个系统包括3G、卫星定位(GPS)和Wifi服务，四个摄像头能够无死角地实时记录出租车的运行情况，还能对出租车超速等行为进行实时监控和自动预警提示，并将车速、制动、转向等各种技术参数和车内外情况，保存20天左右。即使车辆完全断电，也能保持监控。

　　据记者了解，在出租车管理中引入动态实时视频管理，在是首创。

　　乘坐体验：

　　四个摄像头无死角

　　上网信号稳定速度快

　　这个系统到底是如何运作的?与杭城其他的出租车相比，又有什么不同?

　　这些出租车来自同一家出租车公司——浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司。

　　昨天下午，记者就坐上了该出租车公司司机陈建勇的车，体验了一把。

　　打眼一看，出租车的外观并没什么不同，只是车身上印着“本车提供免费wifi”字样，格外醒目。

　　今年49岁的陈师傅，当的哥快15了。说起这个新上线的系统，陈师傅说感觉良好：“我经常跑萧山机场和一些宾馆，不少坐长途的乘客特别喜欢Wifi，因为他们需要实时处理一些邮件。听说出租车里能上网，都高兴得很。”

　　陈师傅指了指运行指示牌后面贴着的一张纸条，密码就贴在这里，一眼就能看到。“现在用了一个多月，就是因为这个Wifi，我多了一批新客户。他们坐过我的车之后，就会找我要电话，说下次还找我。”

　　记者打开手机试了一下Wifi功能，发现信号挺稳定，即使在行车途中也没有中断，网页和微博的打开速度都挺快。

　　如果你坐在车后排，就会发现车内共有四个摄像头，分别位于驾驶室左侧、后排左侧、前挡风玻璃中间和后挡风玻璃中间，这样，车辆前后和车内情况几乎无死角地收录在摄像头下。

　　有没有客人质疑过车内安装摄像头的事?陈师傅摇摇头：“还没遇到过。我觉得挺好，如果遇上车里落下什么东西的，或者是有人‘碰瓷’说不清楚的，有了这些录像，就不用担心了。”

　　出租车公司：

　　安装总成本接近10万

　　实时监控是为了提升服务质量

　　上线一个多月，不少用上该系统的的哥都表示，许多客人都很喜欢，比以前大概能多赚一成。

　　浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司单勤经理介绍，公司共有87辆车租车，是萧山规模最大的出租车公司。这个系统从7月上旬开始投入使用的，安装的这20辆车是完全属于公司的公营车。

　　“我们核算过，一辆车安装这个系统的成本是4200元左右，这样20辆车加上总部的设备，成本接近10万，这还不包括付给电信的流量费。”

　　成本不菲，但单勤坦言，装这套系统，一是为了提高管理手段，规范的哥行为，二是想在行业竞争中先行一步，提升服务质量。“有了这个系统，驾驶员的责任心会更强，不敢对乘客乱开价。而出租车前面的摄像头就相当于行车记录仪，如果发生交通意外或者纠纷，这些视频就可以作为证据;其他的摄像头可以查看行李箱和车内状况，乘客如果落下了什么，被谁捡到了，都能查到。”

　　如果仅仅是视频功能，目前杭州的部分出租车也有。但萧山的20辆车更有技术含量——

　　记者在出租车公司的总部控制屏前，看到大屏幕上的四个画面正在同时显示一辆行驶中出租车内部前排、后排、前方和后方的状况，车辆的方位以经纬度显示。通过系统设置的按钮，还可以查询到超速车辆的信息，包括车牌号、超速时的时间、超速时的时速、地点等。“这个系统通过3G网络实现视频上传，实时查看，管理人员通过查看视频监控，可以第一时间发现问题，立刻进行监管。比如一旦超速，就可以第一时间提出预警。”

　　至于是否会在公司其他车辆全面推广，单勤表示：“一辆车4200元毕竟不便宜。加上现在运行时间还不长，具体效果还要看看再说。”

　　相关部门：

　　做法值得肯定

　　不实时监控主要顾虑乘客隐私

　　萧山这20辆出租车正在做“实验”，如果结果很成功，杭州市区的出租车能否借鉴呢?昨天，记者联系了杭州市运管局。

　　据市运管局出租车处的相关工作人员介绍，萧山这20辆出租车安装这套系统，其实是出租车企业提升自己服务品牌的一种方式，很值得其他的出租车企业借鉴。而这套管理系统的一些功能，在杭州市区的部分出租车上也有体现。

　　“出于解决乘运纠纷，帮助市民查找失物，杭州在2011年新投入了400辆出租车都安装了一套视频监控系统，能即时记录下出租车上的画面和声音。从目前看来，安装监控系统的效果还不错，解决了不少纠纷。”因此，自今年1月1日，《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施推出后，运管部门就鼓励一些出租车企业自行安装这套视频监控系统。据粗略统计，目前杭州9000多辆出租车中，安装监控的不下千辆，而且有些出租车企业还自行提高了安装的标准。

　　不过运管的工作人员也表示，目前杭州有视频监控系统的出租车没有实时监控是有原因的。“主要还是出于对乘客隐私保护考虑。例如夏天有些女士在坐出租车时就会走光，容易被摄像头拍到，所以杭州的视频监控系统采取了存储的方式将视频保留下来，出租车司机和乘客都不能自行打开或关闭系统，只有执法部门才有权限在必要时查看。”

　　杭州萧山区交通局也表示，浙通公司的做法是值得肯定的，交通部对出租车安装视频管理系统也有推荐。“其他出租车公司能向浙通学习，有能力的可以装。”

　　法律探讨：

　　车内摄像头是否侵犯个人隐私

　　有争议

　　那么其他出租车的顾虑是否有道理?在出租车内安装摄像头，是否涉嫌侵犯司机和乘客的隐私权?记者请教了法律人士。

　　浙联律师事务所徐伟平律师说，这样做是否侵犯乘客和司机的隐私权，取决于车租车里到底算公共场所还是私人场所，而对于这个问题其实是一直有争议的。“如果出租车里算作公共场所，那么肯定是没有侵犯个人隐私的;但是有些人认为出租车内是一个相对私人的空间，区别于公交车，所以就会认为车内的摄像头侵犯了自己的隐私，特别是就连车内说的话也都被录了下来。”

　　在徐律师看来，从好的方面来看，在车内安装摄像头可以减少纠纷，保护乘客和司机的利益。“不过我觉得，还可以有更人性化的管理办法，比如图像都录下来，声音有选择地录，这样乘客的意见可能会小一点。如果司机已经很明确地告诉你车内有监控，那么你完全可以通过语言和行为上的控制，选择不暴露自己的个人隐私。”

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东莞考官讲解驾照考试注意事项

　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。