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成都交警解析简易事故中车辆担责问题
昨日,华西都市报联合成都交警一分局以模拟交通事故现场、发放图册的方式,向市民演示3种追尾、3种变道超车、调头上下坡时发生简易事故,哪一辆车承担责任,以及事故发生后该如何处理。
车辆行驶在路上,对方不当驾驶导致两车相撞,你还没出声呢,对方却凶神恶煞地开骂起来,还指责是你的不对让你赶紧赔钱。
这样的情形你有没有遇到过?各种事故到底该谁承担责任?昨日,华西都市报联合交警一分局以模拟交通事故现场、发放图册的方式,向市民演示简易事故发生后,哪一辆车承担责任,以及事故发生后该如何处理。
3种追尾事故的责任认定
交警介绍,前车正常驾驶情况下,后车因为车速过快冲上来造成追尾事故的,由后车负全责。
前车突然倒车导致的追尾事故,由前车负全责。
正常行驶的道路上停车,导致追尾事故的由前车负全责。“这种事故多发于高速公路,前面车辆突然停车,并未放置安全标志、开启双闪灯,导致后车追尾前车,前车承担全部责任。”交警李飞说,放置故障警示也有标准,普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置,城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。
3种变道超车的事故责任
没有中心线或双向单车道的路上,从前车右前方超车时发生的碰撞事故,由后车负全责。“正确的超车办法是,超车前,变换远近灯光提示前车,从车辆左侧超越。”李飞说。
变换车道时,未让正在该车道行驶的车先行而造成碰撞事故的,由变道车负全责。
超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故,由后车负全责。
调头上下坡的事故责任
没有中心隔离设备、中心线的上下坡路段,准备下坡的车没有让行正在上坡的车而造成的碰撞事故,由下坡车负全责。
没有中心隔离设备、中心线的上下坡路段,下坡车已行至中途时,上坡车没有让行造成的碰撞事故,由上坡车负全责。
车辆在调头时没有避让直行车辆,造成的碰撞事故由调头车辆负全责。
在有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头时,发生的碰撞事故由调头车辆负全责。
处理方法
事故发生后拍照取证赶紧撤
“事故发生后,驾驶员首先不要慌,应冷静面对。”李飞说,成都市从2011年就开始执行《轻微交通事故三快处理办法》,发生并未伤人的交通事故后,双方用手机拍照,并确定驾照、保险等,能快处的走快处程序,不能处理的立即报警。
驾驶员拍照后,及时撤离现场,将车辆挪至不影响交通的地方,协商处理。事故民警提醒广大驾驶员,互相礼让、文明驾驶、安全出行。
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距离2013年1月1日新《驾驶证申领和使用规定》正式实施已经不足半个月的时间了,考驾照一族必然也在纠结和观望。虽然驾考新规的大原则已经确定,即科目二“五门必考”将取代电子桩加“九选三”,增加文明驾驶考试,但科目二中的细节很多驾考族还是不了解。日前,驾考新规科目二考试的具体细节也已经公布了出来,小编带大家来了解一下。
据小编了解,参加科目二考试时,按照新规,小车学员只需要训练倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等五项。新规实施后,与以往桩考和9选3要分开预约分开考试不同,“五必考”将合并为一次预约、全部考完。
“五门必考”第一个项目为“坡道定点停车和起步”。考生进入考场后,由引车员将其带到“坡起”考试场地。考试车停放在划定的框框位置,小车必须由下往上爬。其后,分别为侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。后面四个项目顺序可根据现实情况加以调整。五个项目必须连贯完成,中间不能出现停顿。若其中一项不合格,则需要全程返回重考。整个的考试时间虽没有限制,但必须流畅完成,否则都是一票否决。不过有相关人士表示,“五门必考”路程并不长,若驾驶熟练的司机开车通过,不足一分钟便可顺利完成。
这与目前现行的科目二考试有所不同,现行考试规则下,如科目二中“限速通过限宽门”未通过,但“坡起”和“侧方停车”已经通过,则学员将有一次只补考“限速通过限宽门”的机会,其余两项成绩有效。但新规定执行后,学员有任意一项未通过,则必须从第一项开始补考,已通过的成绩作废。
此外,小编还了解到,驾驶技能准考证明有效期变更为三年。在驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次,其中任意一次机会通过即算合格。第五次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。
根据新规,驾驶准考证明在有效期内,科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次;每个科目考试不合格的,可以补考一次,即科目二和科目三各有10次考试机会。然而,如果第5次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩将作废。同时,科目二、科目三考试不合格的,重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日。
此外,科目一和科目三安全文明驾驶常识考试则没有预约次数的限制,科目三安全文明驾驶常识考试不合格的,已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
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