国庆自驾攻略 自驾游中12个停车禁忌

　　每年黄金周期间，几乎各个景点都会面临行车难、停车难等交通问题。而正确的停车方式，既能减少车辆被损坏的几率也能保证生命安全。下面，我们就一起来聊聊出游的一些停车注意事项。

　　1. 不要停在高速紧急车道

　　高速公路应急车道是“生命通道”，只供应急车辆通行。通常除了车辆出现故障外，任何车辆任何时候都不能在应急车道上停放，不然，根据道路交通法规，驾驶员将面临罚款200元、扣6分的处罚。如果车辆出现故障，则应立即开启警示灯并在来车方向的150-200米处放置三角警示牌。

　　如果驾驶员在行车过程中犯困或尿急了，则最好是到就近的服务区停车休息，切记不要停在紧急车道上。

　　按规定高速收费站出口外的一定范围内都是禁止停车的，随靠随停很容易引发刮擦碰撞事故，人随意下车行走也极其不安全，给交通行车安全带来了严重影响。依照道路交通法规，违法停放车辆可处200元罚款。

　　2. 不要停在商店门口

　　相信很多人都看过这句话:”门前禁止停车，违者后果自负”。确实是这样，别人租个门脸房在这里做生意，你一辆车就把人家大门堵了，这要 不生气才怪呢?

　　3. 不要停在救援车道

　　消防车道虽然不象飞机跑道为专用车道，但它是特殊的公用车道。它是按照消防车的体积依照国家设计规范铺设的，消防车道的特殊性在于时刻必须保持畅通无阻。平时，可以作为公用车道，而一旦发生火警，它就要保障扑救火灾的消防车优先通过。如果因车辆停在消防通道上，而给消防灭火造成不良后果，车主将会因此受到处罚。”

　　4. 不要停在私人专用车位

　　前段时间在岭东路上的一个小区看到，这辆轿车被车位的主人给扣住了，这手法也是十分刁难，前面横着停了一辆车，后面竖着停了一辆车，两辆车之间的间距只保留了20多厘米，夹在中间的这辆车稍稍一动，就会与两车相碰，无论如何都开不出去了。事后了解，原来被夹车辆占了别人的私家车位，导致车位主人的车辆开不进去，最后才出此下策。

　　5. 不要一车占两车位

　　有的时候，在停车场中虽然画了线，但很多时候能停两辆车的地方却被一辆车占据着，这样于人于己都不利，轻者口角，重者剐蹭。所以“新手”们不要为了自己方便，而影响别人停车。还是好好学学停车的吧，让自己的车利利索索地停在指定的位置中。值得一提的是，在本网以前的一项不文明驾驶行为调查中，”一车占两车位”是属于十大不文明驾驶行为之一。

　　6. 不要停在高楼的阳台和窗口下

　　这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。

　　7. 不要停在了破车旁

　　人以群分，物以类聚。车子也不例外，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易对你的车下毒手。最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移给别人。

　　8. 不要停得太靠近别人车了

　　这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内，这样那些“马大哈”们就知道小心翼翼开车门了

　　9. 把车停在了低洼处

　　这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。

　　10. 不要停在坡道上

　　“很多司机认为，只要把手刹拉紧了就停稳了，这是种误区，把挡位挂好才是坡道停车的关键。”因为手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。打个比方说，后轮上有两块刹车片，当你把手刹拉紧，通过钢丝拉动刹车片把车轮夹住，这样就达到了驻车制动的效果。实质上这种模式就跟自行车刹车差不多。如果要对车辆维修的话，那就一定不能停在坡道上，即使是刮了档位也不行。

　　11. 不要停在空车位的中间

　　找到停车位的时候也不能掉以轻心，因为空车位的挑选有大讲究，最不好的位置是居中。因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。最左和最右的两个车位中间，是最左的更好。因为你的车左侧没有车了，你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧。驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤。但不开车的乘客这种意识比较欠缺。

　　12. 树下停车需谨慎

　　有的树会往下掉果实，那果实掉在地上或车上会碎，留下的汁水像痰液，很难清洗。树底下比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强，不及时处理车漆，会留下疤痕，除非重新做漆才能完全处理干净，因此树下停车也要注意

　　总结: 平时找到了停车位也不能马虎大意，稍微不注意，就会给你带来很大的麻烦，小心谨慎、文明停车才是解决问题的关键。

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。