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如何降低发动机磨损
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   在一般人眼里,有辆车想去哪就去哪儿,自由方便。可只有开过车的人才知道,车的麻烦还真不少:一到冬天汽车老打不着火;新车不知怎么保养好,老出问题,三天两头进修理厂;车子动力不足,提速慢;油耗太高,每月光油钱就七八百元;噪音大,车子抖,速度一快,就“嗡嗡”响;烧机油,“冒蓝烟”,动力变差了,弄不好还得大修、尾气不达标,年检通不过……    研究证明,汽车的问题,90%是因发动机磨损而引起。可以说,磨损是万祸之源。如何拿下这个罪魁祸首,西方汽车工业发达国家盛行至今的“运行中保养”是解决方案之一。国外车主喜欢给发动机添加不含任何固体颗粒的抗摩剂,例如安耐驰抗摩剂,它能减少83.1%的发动机磨损,从根本上解决车辆的各种毛病。它特有的纳米分子,能利用“热激活”原理,在机件表面连成一个极薄的网状膜(厚度只有一根头发直径的1/1000),这层纳米分子膜,有很强的抗摩润滑作用,使摩擦系数几乎降至“0”,有效保护发动机,并且发动机提速快,动力明显增强,发动机“嗡嗡”声大大减少的同时,油耗降低4.4%-15%,减少30.1%废气排放。

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  特别提醒:

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  2.现在场考对打转向灯要求很严格,少打一次扣10分,少打两次考试就不合格了;

  3.考直角转弯要注意,前后轮是有轮距差的,打方向时要提前为后轮预留出空间;

  4.考曲线行驶、坡道定点停车与起步项目时,要把目光看得远一点,早采取措施。

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  变化 以前允许中途停车,现在不能停

  应对 动作要连贯,车速过慢也会被电脑判定为不合格

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