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前段时间,我的一位朋友在高速公路上紧急停车给我打电话,原来他突然发现仪表中出现了一个标识图标,并且长时间亮着灯,于是打电话向我咨询。相信有着一定驾龄的人都应该知道,如果仪表中出现一个标志并且长时间亮着灯,这证明车辆多多少少都会有些问题。而经过一番沟通之后,原来是发动机故障灯报警,发动机出现了问题。这时我不禁在感叹,作为一名有着十几年驾龄的老司机,竟然不知道发动机故障灯,而这种情况也许并不是个别例子。
于是,我们策划了汽车仪表标识图标解读系列文章,第一篇为新手扫盲篇。新同学们,搬凳子上课咯。
【对于“菜鸟”的新手来说,如果手刹拉紧时看到以上图标是正常的】
从驾校领到证之后的第一次“处女”驾驶历程,那个过程至今在我脑海里依然记忆犹新,那个兴奋、那个紧张,心情多么复杂!打着火后挂上档踩油门兴致勃勃的出发了,可以这个时候怎么感觉踩着油门车就是没力向前的感觉,是车发生什么故障了吗?或者开着自动挡车出去的路上,总觉得动力似乎会比平时差点,甚至闻到一股焦味。对于一个菜鸟,这个时候真的是丈二和尚摸不着头脑,但最常见的原因其实就是:忘记松手刹了,或者手刹未完全松开。
手刹拉紧是有提示的,绝大部分车上都一个感叹号加一个圆圈的标识显示,也有的车是用圆圈加P字显示,当手刹放下后这个符号会随之消失。如果忘记松手刹,有些会闪灯警报,还会有的车会伴随警报声提醒,甚至有的还会有文字提示。而新出现的电子手刹,大多也用这个图标显示,不过有的车型只要一踩油门,手刹会自动解除(须系紧安全带),就不存在忘记松手刹的问题。
不过,如果您确认手刹完全松开,感叹号的指示灯仍在,那就要小心了,可能是刹车系统出现故障,最好立马找维修人员检查车辆。
【“强大”的远光灯是马路杀手,被照的瞬间可以说是处于“失明”状态】
菜鸟夜间行车,随着能见度的降低,自然而然会打开前大灯。但是与别的车辆在会车过程中,感觉最莫名其妙的是对面的车辆总会用大灯对自己闪一下,但起初根本不了解是什么意思。其实这时候大可自己检查一下,是不是开了远光灯?在仪表中有一个标志,会提醒我们灯光处于哪种模式:一个蓝色大灯造型的标志加一些平行线,代表的就是远光灯模式。顺带一说,最近国内有个别地区如广州,出台了新政策,对于滥用远光灯的驾驶员处罚200元、扣一分。所以新手更应该时刻提防这个蓝色的远光灯标识。
【在能见度低的时候打开前后雾灯是很有必要的,但可别有事没事都打开】
既然说到灯光,也顺带把其它灯光标识介绍一下。可能很多驾驶经验不足的驾驶员都不知道何时使用前后雾灯,甚至不知道自己是否已经打开了雾灯。在能见度比较差的情况下打开雾灯是一件很有必要的事,因为雾灯的色温都是经过特别的设定,能够提高穿透力。同时必需明确一点,在能见度比较好的情况下尽量不要打开雾灯,因为强烈的灯光在会车的时候影响到对方驾驶员的视野。雾灯标识是前绿色、后黄色,而且前雾灯的平行线向着地面,后雾灯的平行线向着水平方向,两者都穿过一条表示“雾”的弯线,如此形象的标识,大家应该不难记住吧。
【未装备自动大灯的车型,下车锁门前请注意灯光标识图标是否熄灭】
还有个很多新手容易犯的错:忘记关灯,甚至导致第二天时电池耗光,无法启动。这里有必要提到一个最常见的标识:示宽灯标识。无论是打开车灯的第一档或第二档,这个标识都会出现,示宽灯都是打开的,所以这个标识可成为整个灯光系统的标识。所以车主每次熄火离车时,都要确认上面这个标识是否已经消失。对于配备自动感应大灯的车辆,驾驶者更需要通过这个标识来得知大灯是否有打开,好处则是停车熄火后,就不必再去自己确认关灯了。不过,我们也发现有些带自感应开关大灯的车子,自动亮灯时并不会亮起示宽灯。
【上图是发动机盖关紧的状态,下图是没有关紧的状态,大灯与发动机盖之间还有一条“大缝”】
随着驾驶经验和与别人交流的增多,除了驾驶技术逐步提高,新手对车辆机械的了解也逐渐增加,不再是一个机械盲。于是看见别的车主时不时的打开发动机盖看看发动机,动动手,自己也当然会模仿一番,有空就打开发动机盖看看里面的庐山真面目。可在关发动机盖的时候就弄出麻烦事了――很多时候因为关闭力度不够而不能完全关好机盖,但自己却以为关好了。这个时候再高速行驶,就有可能在过程中被气流掀起发动机盖,危险程度可想而知。其实现在的很多车型中都在仪表中有上图的标志,主要就是提醒发动机盖和尾箱盖是否已经关好了。
【这位车主肯定是赶时间了,车门都没有关紧就走上高速公路】
除了发动盖和尾箱盖关不好带来安全隐患之外,日常中四个车门没关好就开车的情况更为常见。作为驾驶者,有责任提醒和检查所有乘客把车门关好,万一车门在行车时自行打开(尤其拐弯最容易打开),车上乘客很可能就会被甩出车外,后果不堪设想。几乎所有汽车在仪表中都配备车门开关指示标志,只是形式未必统一(有的还伴随警报声),但这是作为车主最需要认识和注意的标志之一。
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