【石家庄学车上石家庄学车网】暑假是大学生学车高峰，为了追求拿本速度，学员青睐速成，多所大型驾校假日班和速成班学员人满为患。

记者调查发现，速成式学车从报名到拿本最多3个月，但却存在着大量的安全隐患，司机上路后事故频发，很多拿本两三年的司机开车时甚至要上手机度娘最基本的常识。

经常看到，有许多驾校为吸引学员的青睐打出“学车速成”的招牌，以吸引那些图省钱省事、走捷径的学员。所谓“速成”实际上就是学员可以不按法定学时参加培训，可以不参加严格规范的培训过程，只要简单的缴纳所需费用就能顺利拿到驾照。

一位去年拿到驾照的李小姐说：“因为当时我时间比较紧，又急需要用驾照，所以就找了熟人多交点学费，通过非正常手段考得了驾照。其实与其说考不如说是买，我因为我从报过名到拿驾照的那天去驾校学习的时间不到20天，也就是说我平常根本不用去练车，只要到驾校签个到就行了。

如果说要考试的话不用担心不过，因为教练和考官都已经疏通，考试也是纯属应付。”看来李小姐拿驾照的过程是很轻松的，从头到尾都少了很练车的劳顿之苦。不过据李小姐说现在她十分后当初用这样的方式考取驾照，因为在一次上路的时候因驾驶基础掌握的不够，出现了误操作，发生了严重的交通事故。

有业内人士分析说，学车速成其实就是简化培训过程，就是对学员不负责人的一种表现。以这样的方式取得驾照的人不但没有学到驾驶技巧反而多交浪费了许多费用。这些人往往在拿到驾照后只能把驾照做个摆设，他们不敢上路或者不敢单独开车，因为他们自己知道自己的驾照“水分”太大。所以说，学车一定要循序渐进、稳扎稳打，不可“走歪门邪道”。

小编点评：驾校是专业培训驾驶员的地方，也是普通市民与驾驶证照管理机关之间联系的桥梁。对学员进行严格、规范的培训，使其真正掌握驾驶本领，是驾校的基本功能，也是驾校的义务所在。如果只为了偷工减料、投机取巧而获得非法利益，那么驾校就失去了存在的意义，同时培训出来的也不是优秀司机而是危害人民生命安全的“马路杀手”。

石家庄驾校尽在石家庄学车网！

随机阅读

　　新驾考科目三考试内容及变化：

　　A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。

　　对科目三考试行驶里程的要求：

　　大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

　　科目三考试操作要求：

　　1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

　　2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

　　3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

　　4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

　　5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

　　6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

　　7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

　　8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

　　9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

　　10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

　　11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

　　12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

　　13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

　　14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。