许多人也许不知道轮胎对于车辆安全的重要性，据中国道路交通网统计。在高速公路上车辆突然爆胎导致事故的发生率是仅次于疲劳驾驶。由此可见，正确的保护轮胎在汽车行驶安全中具有多重要的位置。不仅如此，轮胎专家告诉广大有车一族。正确的保养轮胎亦可以延长轮胎使用寿命。下面石家庄学车网的小编就来告诉广大车友们如何在日常生活中有效的保养轮胎，是轮胎的寿命的最大化。

　　车辆轮胎合理的气压值能过让汽车在行驶过程中最安全和最经济，车友们在上车之前应该养成查看轮胎汽车的习惯，仔细观察车辆轮胎的与地面接触的面积是否一样。轮胎专家介绍说轮胎与地面接触面积过大，表面轮胎气压过低，这回在车辆行驶过程中相应的增加轮胎与地面的摩擦力，长期这样不仅减少轮胎的使用寿命，而且也会增加油耗。

　　定期的查看轮胎的剩余胎纹的深度，这样就大概可以判断出轮胎防滑的情况。一般情况下来说，湿滑的地面会降低汽车的刹车性能。

　　行驶过程中尽量避开粗糙的店面和一些地面的突起物。

　　最后要注意的是在行驶过程中应该较少急刹车，这样可以大幅度的减少轮胎的磨损，同时也可以最大幅度的保证驾驶者的安全听了石家庄学车网的介绍，您应该已经知道怎么使您爱车的轮胎寿命最大化了吧。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)