出行前一定要进行车况检查，包括仪表、车灯、雨刮、车胎等重要设备，尤其是出远门上高速一定要检查轮胎，“四个轮胎都要仔细检查一遍，尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。”此外，车底盘、机油、刹车、各种灯光也一定要检查，“大多数车主最容易忽略的就是检查灯光，包括日常最常用的近光灯、刹车灯以及雾灯”。

　　最好绕车一周，查看车周围是否有障碍物，车身是否有划痕和碰撞痕迹，轮胎气压是否有明显异常，轮胎附近是否有钉子等坚利物，车底是否有漏油或漏水迹象。

　　上车前还应该观察附近和远处的情况，需要倒车或调车可预设路线，女子独自在僻静处上车时还要注意附近是否有可疑的人，如果有可疑的人，要判断是否上车或上车后立即锁闭车门。

　　车辆启动后应认真查看仪表检测显示，确定各项指标是否正常，燃油是否充足。如发现检测报警应引起重视。每隔一段时间(一周或两周)打开引擎盖查看机油液面和防冻液面是否正常。

　　启动发动机后，最好不要立即起步，可使发动机运转一会再起步。

　　最后，调整和确认座椅和方向盘的角度、高度，保证方向盘处于双手的有效控制之中，保证脚下各踏板距离适合、发力有效。调整和确认后视镜，系好安全带，就可以出发了。

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开车打手机危险堪比酒驾

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。