本人是今年2月份在石家庄新安驾校拿的驾照，对于新手来说，驾驶过程中最大的问题莫过于安全，我常常听到别人说误把油门当刹车的事情，实际上这种情况造成的事故居不小的比例，且后果一般比较严重。我也曾经两次误把油门当刹车，当时真是惊心动魄，事后想来还是很害怕！

　　现在的石家庄驾校培训模式基本针对考试，时间之短以至于教练不可能教会每个学员上路如何应对特发情况，就连一些很基本的实际道路驾驶知识也没时间去训练和讲解。

　　那么，如何避免发生误把油门当刹车的情况呢？我在发生两次差错之后（幸好没出事情），向我们单位的老驾驶员请教了，他的说法是：右脚以后脚跟为转轴，放在刹车踏板正下方，正常行驶的时候，右脚向右偏斜，脚尖按在油门踏板上。需要减速刹车时，脚跟不要抬起，只将脚转动使脚前掌按在正上方的刹车踏板上。记住，任何时候脚不能同时离开两个踏板，脚不在不在油门上即在刹车上。松开油门，让车辆滑行时千万不要把脚离开踏板完全放到车地板上！原来是这样？回想下我的两次错误，都是在滑行的时候把脚放下，想踩刹车的时候油门和刹车的位置根本没数了！

　　希望我的分享可以对新手上路的朋友有所帮助！

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北京将出台办法鼓励错时停车缓解停车难

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。