刚从驾校毕业，新手们轮到自己开车上路的时候心中上下忐忑不安，缺乏实际操作经验让新手们底气不足。下面就让我们为大家介绍下新手们开车上路都存在些什么问题，是什么样子的心理，该怎么解决。

　　紧张

　　通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。

　　应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

　　坡起

　　坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。

　　应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

　　并线

　　新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。

　　应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

　　加塞儿

　　拥堵的路面总让人着急，为了早点过路口，总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上，新手控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功，就好似打开个缺口，只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人，不仅自己吃亏，还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离，不紧贴也别太远，既保证了行车安全，也减少了加塞儿现象。

　　应对：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。

　　认路

　　不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。

　　应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。

　　入库

　　车技好不好，看看停车就知道了，停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭，可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累，尤其是车位左右都有车时，一个不慎可能要撞上别人的车，可不停又不行，让新手们提起停车直犯憷。

　　应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。

　　后视镜

　　司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。

　　应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。如有异常，也能及时发现，尽早应对。后视镜固然能拓宽视野，可也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累行车经验加以弥补。

　　事故

　　新手遇到事故常常会感到不知所措。其实大可不必，即便是老手也很难说从来没遇到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦遇到交通事故，首先是不要慌张。

　　应对：如果是小剐蹭，双方能协商解决就解决。如果事故较大，应立即停车，在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警，等待交警前来处理，在交警到来之前，保护好现场。如果事故中有人受伤，拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司，请相关人员到现场处理。

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各项驾驶证扣分标准盘点 驾照如何扣分？

　　根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第91号令)第四十三条规定：道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领证之日起计算。因此，你的驾驶证初次领证日期即为清分日期，每周年为一个记分周期。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除;记分未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

　　因此，违法处罚时间和缴纳款时间要看是否在下一个清分日期之前办结，才能确定具体扣分记录在哪个记分周期内。

　　接着，就来看看驾驶证扣分标准吧。

　　一次记分的分值，依据违章行为的严重程度，分为12分、6分、3分、2分、1分五种。

　　1、机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记12分：

　　(一)醉酒后驾驶机动车的;

　　(二)把机动车交给无驾驶证的人驾驶的;

　　(三)驾驶无牌无证机动车的;

　　(四)挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的;

　　(五)涂改、伪造、冒领机动车牌证、驾驶证或者使用失效的机动车牌证、驾驶证的;

　　(六)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

　　(七)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的;

　　(八)在高速公路上不按规定停车的;

　　(九)在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。

　　2、机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分：

　　(一)不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的;

　　(二)逆向行驶的;

　　(三)饮酒后驾驶车辆的;

　　(四)驾车穿插、超越警车护卫的车队的;

　　(五)驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的;

　　(六)驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的;

　　(七)行经铁路道口不按规定行车或者停车的;

　　(八)客车载人超过核定人数20%以上的;

　　(九)在高速公路上客车载人超过核定人数的;

　　(十)在高速公路上货车载物超过核定载质量30%的;

　　(十一)在高速公路上不按规定超车或者变更车道的;

　　(十二)在高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的;

　　(十三)在高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶的。

　　3、机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记3分：

　　(一)不按规定超车或者让车的;

　　(二)违反交通信号指示的;

　　(三)路口遇有交通堵塞，强行驶入的;

　　(四)驾驶未经检验或者检验不合格的车辆的;

　　(五)驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不附合安全要求的车辆的;

　　(六)进入导向车道后，不按规定方向行驶的;

　　(七)不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的;

　　(八)在禁行的时间、道路上行驶的;

　　(九)违反停车规定，临时停车、停放的;

　　(十)不按规定掉头的;

　　(十一)驾驶噪声和排放有害气体超过国家标准的车辆的;

　　(十二)不按规定使用喇叭或喇叭音量超过标准的;

　　(十三)客车载人超过核定人数未达20%的;

　　(十四)货车载物超过核定载质量30%以上的;

　　(十五)在高速公路上货车载物超过核定载质量未达30%的;

　　(十六)在高速公路上违反其他载人规定的;

　　(十七)在高速公路上机动车载物长度、宽度、高度超过规定，未经审批或者未按规定行驶的;

　　(十八)在高速公路上驾车超过规定最高时速二十公里以上的;

　　(十九)在高速公路上不按规定保持行车间距的;

　　(二十)在高速公路上正常情况下驾车低于规定最低时速的;

　　(二十一)在高速公路上未按规定系安全带的;

　　(二十二)低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的;

　　(二十三)实施高速公路交通管制后，违反管制措施的。