第三者强制险将强制实施。针对现实生活中，一些机动车没有参加第三者责任险，发生交通事故后，有无力为伤者治疗或者善后处理的情况，刚刚通过的道路交通安全法规定，国家对于第三者强制险将强制实施，设立道路交通事故社会救助基金。     第三者强制险中规定，国务院将就此规定具体的实施办法。第三者强制险将强制实施，这将是机动车定期安检需要查验的一项重要内容。法律还规定，机动车所有人、管理人未按照国家规定投保第三者责任强制保险的，由公安机关交管部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应交纳的保险费的二倍罚款。罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金。     法律规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。第三者强制险将强制实施的还包括，超过责任限额的部分再由当事人承担赔偿责任。     第三者强制险将强制实施还规定，医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。以上有关第三者强制险将强制实施的具体事宜你都了解了吗？  

    (一)违反交通信号指示的；     (二)遇放行信号未让先被放行车的；     (三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；     (四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；     (五)支路车未让干路车的；     (六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；     (七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；     (八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；     (九)进入环形路口车未让环形路口内车的；     (十)车辆行经人行横道未按规定让行人的；     (十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的；     (十二)机动车驶入人行道未让行人的；     (十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的；     (十四)非机动车驶入人行道未让行人的；     (十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的；     (十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的；     (十七)行人进入机动车道，未让机动车的；     (十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；     (十九)机动车变更车道未让本车道车的；     (二十)机动车违章进入公交专用车道的；     (二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的；     (二十二)辅路车未让主路车的；     (二十三)其他违反借道行驶规定的；     (二十四)违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；     (二十五)违反导向类的指示标志或指示标线的；     (二十六)逆向行驶的；     (二十七)违章掉头的；     (二十八)违章会车的；     (二十九)违章超车的；     (三十)在机动车道或高速公路上违章停车的；     (三十一)机动车驶入交通管制车道的；     (三十二)违章进入高速路、快速路的；     (三十三)倒车、溜车发生事故的；     (三十四)开关车门妨碍其他车辆、行人通行的；     (三十五)未保持安全距离，追撞前车尾部的；     (三十六)自身发生交通事故的。  

　　不断地做习题是大家对待理论的一种方法，今天慕辰就与大家分享几道常见的科目一交规题。 　　1、车辆突然发生侧翻时的错误做法是（   ） 　　A、双手紧握转向盘；B、双脚钩住踏板；C、背部紧靠座椅靠背；D、开启车门跳车 　　这一题考察的是大家遇到突发状况时的应急处理能力。从四个选项来看，只有选项D，是比较危险的。因为发生侧翻，首先应该将自己稳住，然后再在车辆停住时再找机会脱身。（正确答案：D） 　　2、机动车在车道减少的路口、路段，遇前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时，应当每车道（    ）依次交替驶入车道减少后的路段。 　　A、一辆；B、两辆；C、三辆；D、缓慢。 　　3、机动车超车后（    ）。 　　A、在与被超车拉开必要的安全距离后，开右转向灯、驶回原车道；B、要迅速驶回原车道；C、在驶回原车道后减速行驶；D、开启右转向灯，迅速驶回原车道后减速行驶。 　　这一题考的是超车方面的知识，在日常生活中，我们经常会看到超车的现象。根据平时的观察会发现，在超车后司机会看一下后视镜，然后再行驶一段距离后回到原车道，所以，很快就选出所要的答案，即为A。（正确答案：A） 　　其实很多题目都是一些常识，多做题，相信顺利通过一定不成问题。  

    道路交通事故医疗赔偿标准相信很多人都不知道，在车辆不断增加的时期，交通事故的发生也是在所难免的，不管是波及到生命还是财产的。这样我们也要知道道路交通事故医疗赔偿标准，以备不时之需。虽然这样做是有备无患，但是小编也不希望这些道路交通事故医疗赔偿标准有用武之地。     1、医疗费赔偿的计算标准。根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。医疗费包括挂号费、检查费、化验费、手术费、诊治费、住院费、药费医疗等医疗人身伤害的费用。     （1）挂号费：挂号费的次数、科别与审核认定的治疗伤害所就诊的次数、科别一致的挂号费应当赔偿。     （2）检查费、治疗费等：根据伤疾的需要经治疗医院同意进行的检查、治疗等费用应予赔偿。未经治疗医院同意，受害人自行治疗与伤疾无关的费用或自行重复检查所花费的费用不计入赔偿范围，但确系治疗医院误诊而遗漏的伤疾除外。     （3）药费：必须确系治疗因伤害人的侵害行为所致伤害的药费。需外购药品的，应当有治疗医院开具的处方。药品的种类、数量应当与处方一致，没有治疗医院开具的处方，擅自购买与损害无关的药品不应计入赔偿范围。     （4）住院费：受害人根据治疗医院的要求需住院观察、治疗的费用应予赔偿。但治疗单位发出出院通知单后，受害人无正当理由故意延长住院时间而发生的费用不予赔偿。     2、治疗与交通事故伤害无关的疾病，不应当赔偿。对于小伤大养，扩大检查和治疗范围，均不应赔偿。     3、结案时，如当事人身体尚未康复，确需继续治疗的，根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。     在交通知识普及的现代，这些道路交通事故医疗赔偿标准我们更要记住，在突发情况发生时，也不至于让我们手足无措，或者是在不知道具体赔偿标准的情况下让自己的财产有损失。

    交通法规的重要性不言而喻，但现今还有很多法规已经被忽视了，大家对于交通法规重要性的认识是什么呢？交通法规对于规范驾驶环境，维持交通安全是必不可少的，所以交通法规重要性不能被忽视。     很多人对交通法规里的一些法规不以为然，导致交通法规重要性在人们的意识中淡化，现在行车时也不按照这些交通法规来执行，造成交通的混乱。那哪些法规容易让大家忽略呢，下面就来看看这些被忽略的法规产生的问题吧！     不久之前，交管部门对“闯黄灯”进行了专项治理，明确了“闯黄灯”属于违法行为，其实这并不是一时提出的法令措施。在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第二项中有明确规定：“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”，因此交管部门提醒驾驶人，车辆在黄灯亮时，如未越过停止线应在停止线外等候。许多车主认为“闯黄灯”很难判定，有时车速较快，在黄灯出现时根本来不及制动，只能“闯灯”而去。实际上，我们在看待这个问题的时候，应该更多地把它当作一种行车道德来理解。在我们接近路口的时候，应该适当降低车速，并把脚从油门踏板移至制动踏板，以防突然出现的危险。而很多时候“闯黄灯”根本就是我们有意为之。在发生“闯黄灯”的时候你扪心自问，是否是图一时侥幸希望在红灯之前通过路口呢？所谓的车速快来不及刹车不过是自己为自己找的借口而已。只要我们在行车时时刻注意交通道德，“闯黄灯”的事情是完全可以避免的。     路边停车需谨慎。开车出行，除了行车时要遵章守纪外，停车也不能有丝毫的懈怠。稍有不慎就会在车窗上发现协管留下的小纸条。认清标识、合理停车是我们大家都应该遵守和注意的。在有明确禁止车辆临时或长时停放的标志或标线前切勿违反要求停车。在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓、消防队门前30m以内的路段不得停车。在交叉路口、铁路道口、急转弯、宽度不足4m的窄桥、桥梁、陡坡、隧道50m以内不得停车。在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段人行横道、施工地段不得停车。另外根据《交通安全法实施条例》规定，机动车路边停车应紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或装卸物品后，立即驶离。此外，在施划有停车位的路边停车时，应确保按照行驶方向顺向停车，并且停车入位，以免给自己带来麻烦。      交通法规是一定要遵守的，国家规定的法规都是一定有用意的，对保证大家的身体安全有很大帮助，所以大家不要忽略那些法规，有时法规也是起到大作用的。交通法规重要性就不要小编再说了吧!它的重要性是不可替代的，同时也是规范驾车环境的一个准则！

    道路交通法规不能被忽视，所有车友们应该都是很清楚的了，也知道忽视交通法规严重的，是要负刑事责任的，那平时一般容易被大家忽视的交通法规，你们都注意了吗？     对于驾驶员来说，道路交通法规不能被忽视是都知道的；在驾校交通道路法规也是一门必修的课程，学习中道路交通法规不能被忽视也是学员们都知道的，不过也有许多人只是为了应对那份100分的交规试卷而埋头苦读的。这使我们不得不佩服自己的应试教育能，在离开考场之后，你又能牢记多少法规政策呢？不要小看那一句句的条文法规，忽略了其中的任何一项都有可能使你蒙受损失。下面就开说说：黄网线、横道线可行不可停。     《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条第二款规定：机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。     在国家道路交通标志和标线的标准中也提到：网状线。用以告示驾驶人禁止在设置本标线之交叉路口（或其他出入口处）临时停车，防止交通阻塞。视需要划设于易发生临时停车之交叉路口或其他出入口处。本标线为黄色。     由此可以看出，黄色网状线是一种有预见性的标线。当驾驶人驾车在道路上行驶发现该标线时，应当首先考虑到在该区域内不能临时停车等候。车辆行进前方在有条件通过该标线时，即在保证不在此标线区域内停车的前提下，车辆进前方有足够的行驶或停车空间才能驾车通过；在没有条件或不能预见到可能会发生的情况时，应当在网状线区域外停车等候，直至有条件通过时，再驾车通过，避免出现妨碍其他车辆通行，甚至是造成交通堵塞的情况发生。     同样这种情况也适用于人行横道和拥堵的交通路口，如果因为交通堵塞原因，在绿灯时进入路口，而后停留在路口之中引发进一步的堵塞，同样会被处于罚款。所以说道路交通法规不能被忽视，要记住平时容易被忽略的，开车时做到心中有数。  

    科目一题库中有涉及汽车底盘知识的一些内容，了解离合器的作用吗？知道汽车制动系统如何使用吗？耐心看下去吧，会看到你想了解的。     纵观科目一题库，有安全知识的考察，也有汽车基本常识的考察。今天就要来说一说与各位切身相关的汽车底盘的一些小常识。总所周知，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。     第一问：传动系     所谓传动系，即汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。     考点：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。     第二问：转向系     汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。     第三问：制动系     汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。能够使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，也能够让已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车或是下坡行驶的汽车速度保持稳定。     第四问：行驶系     此系统的作用是接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。主要由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。     结束语：这些内容在科目一中也较容易涉及，希望各位学员多多复习。

    交规扣分条例你熟悉几条？驾校专家发现车友们一直为交规扣分而烦恼，专家告诉车友，其实这个问题很容易解决，要想交规不扣分，熟知交规扣分条例是关键。因此，为了帮助大家解决交规扣分问题，驾校专家为大家详细列举交规扣分条例。     交规扣分条例——12分     醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照；管制强行不听劝，两次罚款三月超。     交规扣分条例——6分     饮酒时速超五成，客超二零货三零；高速试学违规停，越带调头到逆行。     交规扣分条例——1分     不带证照乱用灯 ，门厢未关先启程；会车倒车安全带 ，载人载物违规行。     交规扣分条例——2分     匝道超车超疲劳，接打手机无线到；违规牵引故障车，客二货三还不到；实习期内四类车，交叉路口人行道；违反标志和标线，安全距离安全帽。     以上是驾校专家为您总结的交规扣分条例，马上拿出纸笔，记录下交规扣分条例，并且在行车的时候对照口诀的内容，这样能够帮助你规范行车的好习惯。驾校专家愿各位今后远离交规扣分的烦恼。

    严厉处罚无证驾车。道路交通安全法规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下的罚款，还可并处十五日以下拘留，可见，严厉处罚无证驾车是必定的。       除了严厉处罚无证驾车之外，法律还规定，将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；机动车行驶超过规定时速百分之五十的；强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的，也将受到处罚。     严厉处罚无证驾车。违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的，严厉处罚无证驾车，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下的罚款，根据不同情节，还可并处吊销机动车驾驶证或十五日以下拘留。  

    交通法规可能变"罚规"。《海南省道路交通安全违法行为处罚规定（草案）》对非机动车驾驶人、行人、乘车人违反道路交通规定的行为处5元至50元罚款的标准；对机动车驾驶人违反道路通行规定的行为设定了20元至200元的罚款……包括的细则有：机动车停车未在规定地点停放的，处100元罚款；路边停车机动车驾驶人离车的，处100元罚款；摩托车后座乘坐不满12周岁未成年人的，罚款50元等数十条罚款细则，交通执法者认为惟有重罚才能以儆效尤。由此，交通法规可能变"罚规"。     海南人对摩托车的热爱是异乎寻常的。因为琼岛地处热带，公共交通不完善，骑自行车太热，摩托车就成为最佳代步工具。交通法规可能变"罚规"，在相关的处罚规定中，摩托车后座乘坐不满12周岁的儿童是否该罚款成争论的焦点，支持方认为，摩托车已成为交通事故"头号杀手"。人们说，汽车是"铁包肉"，摩托车是"肉包铁"，这形象地描述了摩托车的脆弱和危险，一旦发生交通事故，非死即伤，所以摩托车乘坐不满12周岁的儿童该罚，而且该重罚。     海南瑞来律师事务所律师廖晖作为反对方表示：该规定不适应时代的发展和需要，因为目前摩托车对市民的出行非常重要，不是每个人都可以买汽车。交通法规可能变"罚规"，且摩托车有一个很重要的作用就是接送小孩上学，如果该条款实施，就会对市民的生活造成很大影响，并且在实践中很难完全实施，这样就会损害法律的权威和公信力。     交通法规可能变"罚规"，虽然在立法听证会上，"罚"字成了主旋律，但记者在采访近50名市民后，发现：绝大多数市民认为出台处罚规定主要是以罚代管，并对此表示不能接受。     很多市民认为交通法规可能变"罚规"，不切合实际。在考虑处罚的幅度上，应该在法律规定的范围内，考虑到海南人均收入的水平。据海南经济报报道，海南平均每人月总收入654.38元，比全国平均866.92元低200多元；海南平均每人月可支配收入605.33元，比全国平均800元低了近200元。     据介绍，《行政处罚法》第27条第二款、《道路交通安全法》第87条第二款均明确规定行为轻微并及时纠正没有产生危害后果的，不予行政处罚。交通法规可能变"罚规"？具体到道路安全违法行为，违章情节轻微，未影响道路通行的，不应处罚，而是指出违法之处给予口头警告便予放行。交通法规可能变"罚规"这一原则表明了：罚款不是目的，真正的目的其实是维护道路交通安全。

    每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规知识，但大部分新手在实际路况中运用并不是很有把握，对此，小编为新手老手整理了八大“交规死角”，比如什么时候红灯下可右拐弯？什么情况下不能闯绿灯？什么路口可以掉头……这些问题，希望对广大车友有所帮助。       跟大车闯红灯     刚拿到驾照不满一周的何先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯已亮。何先生向单位的司机小李请教，小李告诉他，如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。     注意，别“闯绿灯”     这天马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小赵来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小赵也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼，对他说：“请出示您的驾照和行驶本。”小赵毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款100元，扣2分。不过看你是一个月前刚考下来的本，这次就算了。不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”交警解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。     红灯下可右转     第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的按喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”事后老王才了解到，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。     左转红灯、无禁掉头标志可掉头     小穗开车一个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小穗一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头……从没违过章的小穗一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老马。老马告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。     并线时左车道要让右车道     吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。没一会儿，交警来了，看了事故现场后说，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。     连续并线属违章     虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h(该路段限速为80km/h)。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。老司机黄先生道出了原因：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。另外，黄师傅说，如果道路限速80km/h，那么因为猛踩油门而造成的10km/h以下的超速是允许的，这是交管部门留下的缓冲空间，但超速行为绝不提倡。     紧急停车     下班高峰时段，新拿本的小刘开车上路。堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。     交警看了她的驾照和行驶本后说：“知道为什么拦你吗？”小刘摇摇头。交警告诉她：“这条车道叫紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。”     违章了减少花钱     一般交警部门都比较黑，一般你违章了都不通知你或者慢慢通知你，有的时候因为你自身地址的问题而通知不到你，等到你知道了违章的时候滞纳金可能比罚款还高了，所以要经常去查一下自己的车是否违章，及时发现可以减少损失，查询的方法有很多种。     有句话叫“小心行得万年船”，虽然新手手生，反应慢，对各种交通信号还不完全理解，但只要记住“小心”和“礼让”的大原则，做一名守法的好司机并不难。  

　　没多久就要考交规了，但是却因为工作繁忙抽不出时间复习交规，这时您一定很着急，告诉您一些高手总结的过交规的小技巧。 　　一、选择题： 　　1、遇到行车速度问题的，遇到同向有一条车道字样的城市50公路70，除此之外城市30公路40；遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30；遇到答案中有扣留该机动车这六个字的，都是正确答案。 　　2、关于惩罚的问题：答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案，车有问题则扣车，驾驶人有问题则拘留，扣证、吊证。 　　3、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。 　　4、放警告标志只有两种距离普通路50-100米，高速公路150米。 　　5、无标志无灯无警路口，按照让右路—让左转—让直行的顺序判断。 　　6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛。 　　二、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。 　　提醒：以上这只是一些高手们总结的应对的小技巧，如果有时间，您还是需要认真的复习，学会用最少的时间掌握考照的理论知识。  

　　交通违法行为处罚流程是怎样的，下文中将会一一为你列出。具体的交通违法行为处罚流程如下： 　　1、持《交通违法行为处罚决定书》（如暂扣证件的，还须携带《公安交通管理行政强制措施凭证》）到建设银行深圳分行各营业网点缴纳罚款。 　　2、持《违反交通管理罚款收据》、《交通违法行为处罚决定书》（如有暂扣证件的还须携带《公安交通管理行政强制凭证》）及当事人的驾驶证、行驶证、记分卡、身份证到本大队违章处理窗口接受处理。 　　3、如违章项目需要吊扣驾驶证的还须按规定吊扣，吊扣驾驶证期满后凭《吊扣驾驶证执行凭证》到本大队违章处理窗口取回驾驶证。 　　交通违法行为处罚流程图 　　开具处罚决定书 　　↓ 　　交纳罚款 　　↓ 　　接受处理  

　　学车将受到政策保护。按《机动车驾驶员培训管理规定》规定的要求，我国将建立起省、市、县三级权责一致的驾驶员培训管理机制，最大限度地保护学车人的权利，学车将受到政策保护指日可待。 　　交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间举行的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上介绍说，新规定合理划分和规范了省、市、县三级道路运输管理机构在驾驶员培训行政许可、市场监管、社会管理和公共服务等各个环节的具体职能和权限。学车将受到政策保护。明确规定了各级道路运输管理机构行使职权的条件、程序和应当承担的责任，在制度上保证了道路运输管理机构权利与责任的统一。 　　学车将受到政策保护。建立权责一致的管理工作机制的最终目的就是要实现执法有保障、有权必有责、用权受监督、违法受追究、侵权须赔偿，最大限度地保护学员的权利。他指出，学车将受到政策保护新规定对道路运输管理机构工作人员的监督检查行为提出了具体要求，明确了执法过程中的工作职权；对工作人员的违法违纪行为明确提出应该给予行政处分，构成犯罪的依法追究刑事责任。

　　据悉从济南市车管所了解到，济南市机动车驾驶员科目一（理论）考试于昨天开始使用新题库。5月1日开始执行的“醉驾入刑”进入新题库。 　　原科目一考试题库涉及到饮酒、醉酒驾驶机动车及伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的相关内容共计21道，其中有关饮酒、醉酒驾驶的18道，有关伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的3道。 　　《中华人民共和国道路交通安全法》修正案5月1日实施后，该部分内容的考试题库需做相应调整。经整理共需调整试题10道，其中涉及饮酒、醉酒驾驶机动车9道，涉及变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证内容1道。 　　部分调整内容见下表：（据济南市网上车管所公布结果整理） 　　序号 原试题内容 调整后试题内容 　　1 任何单位或者个人不得伪造、变造、挪用机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。 任何单位或者个人不得伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。违者由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款。 　　答案:Y 　　答案:Y 　　2 因醉酒后驾驶机动车被吊销驾驶证的，终身禁驾。 不需调整 　　答案:N 　　3 饮酒后驾驶机动车的，依法扣留机动车驾驶证。 不需调整 　　答案:Y 　　4 使用伪造、变造机动车号牌、行驶证的，依法扣留车辆。 不需调整 　　答案:Y 　　5 驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。 不需调整 　　答案:Y 　　6 饮酒未醉时，可以驾驶机动车。 不需调整 　　答案:N 　　7 饮酒后驾驶机动车的，公安机关交通管理部门不得扣留驾驶证。 不需调整 　　答案:N 　　8 醉酒后驾驶机动车的，公安机关交通管理部门可以扣留驾驶证。 不需调整 　　答案:Y 　　9 使用伪造机动车号牌、行驶证的，交通警察可以扣留摩托车。 不需调整 　　答案:Y 　　序号 原试题内容 调整后试题内容 　　1 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣，并处200元以上500元以下罚款。 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣，并处1000元以上2000元以下罚款。 　　A、机动车 A、机动车 　　B、行驶证 　　B、行驶证 　　C、1个月以上3个月以下驾驶证 　　C、6个月机动车驾驶证 　　D、3个月以上驾驶证,由民警决定 　　D、6个月以上驾驶证,由民警决定 　　答案:C 答案:C 　　2 醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处拘留和暂扣3个月以上6个月以下驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。 醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。 　　A、15日以下 　　A、1年 　　B、15日以上 　　B、2年 　　C、1个月以下 　　C、5年 　　D、1个月以上 　　D、10年 　　答案:A 　　答案:C 　　3 机动车驾驶人有饮酒后或者醉酒后驾驶机动车违法行为的，一次记分。 不需调整 　　A、2 　　B、3 　　C、6 　　D、12 　　答案:D 　　4 机动车驾驶人有饮酒后或者醉酒后驾驶营运机动车违法行为的，一次记分。 不需调整 　　A、2 　　B、3 　　C、6 　　D、12 　　答案:D 　　5 行车中遇醉酒的行人时，应。 不需调整 　　A、鸣喇叭警示 　　B、迅速从一侧绕过 　　C、减速慢行，保持足够的横向间距 　　D、紧随其后行驶 　　答案:C 　　6 饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣3个月机动车驾驶证，并处罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处罚款。 　　A、200元 　　A、2000元 　　B、500元 　　B、5000元 　　C、1000元 　　C、10000元 　　D、2000元 　　D、20000元 　　答案:B 　　答案:B 　　7 醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月机动车驾驶证，并处罚款。 醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任；重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。 　　A、200元 　　A、1年 　　B、500元 　　B、2年 　　C、1000元 　　C、5年 　　D、2000元 　　D、10年 　　答案:D 　　答案:D 　　8 一年内有醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，内不得驾驶营运机动车。 因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处罚款，吊销机动车驾驶证。 　　A、1年 　　A、200元 　　B、3年 　　B、500元 　　C、5年 　　C、1000元以上2000元以下 　　D、终身 　　D、2000元 　　答案:C 　　答案:C 　　9 饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣3个月驾驶证，并处 罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的，吊销机动车驾驶证，且内不得重新取得机动车驾驶证。 　　A、200元 　　A、1年 　　B、500元 　　B、2年 　　C、1000元 　　C、5年 　　D、2000元 　　D、10年 　　答案:B 　　答案:C 　　10 醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月驾驶证，并处 罚款。 醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，。 　　A、200元 　　A、暂扣机动车 　　B、500元 　　B、暂扣行驶证 　　C、1000元 　　C、吊销机动车驾驶证 　　D、2000元 　　D、终身禁驾 　　答案:D 　　答案:C 　　11 一年内有醉酒后驾驶营运机动车的行为，被处罚 的，吊销驾驶证。 不需调整 　　A、1次以上 　　B、2次以上 　　C、3次以上 　　D、4次以上

    文明规范从你我做起--交通规则讲堂车祸猛于虎，中国是世界上车祸最多及车祸死亡人数最多的国家，造成这种状况的原因主要是安全意识淡薄和不遵守交通法规，另外交通管理部门也应负重大责任。下面就我在欧洲和中国驾车的一些体会，总结一些我们应该知道的交通规则并能给中国交通管理部门一些提示，希望能借助引起大家的重视。       1，关于安全带：国外专家论证，汽车时速超过20公里，如果不系安全带，在出事故的时候就会发生生命危险，不管坐在车里的那个位置，都必须系安全带，不系应该罚款。12岁以下的儿童必须坐儿童座椅，国内交法没有此规定，如果有此规定，每年都可以挽回数万儿童的生命。     2，关于转弯：左转弯一定要转大弯，否则就是违规。 左转弯的车和和对面右转弯车驶向同一车道时，左转弯车要让右转弯车先行。车辆转弯的时候不允许超车。另外右转弯车辆在中国通常不受信号灯控制可以直接转，建议交通部门取消这一规定，避免妨碍正常交通和减少事故几率。     3，超车和变道：超车和变道一定要提前打转向灯，超车通常只能从左边超，左边道为快车道，超车完毕应回到慢车道，卡车及客车通常不允许超车，更不允许在左边道上行驶.。     4，关于中心实线；黄色实心线绝对不允许压，很多人压黄线左拐弯，比如香港中路上很多从东往西行驶的司机强行压中线往佳世客拐，正确的方法是行驶到下一个路口掉头回来，否则在快车道上等待拐弯不但危险而且会大大影响交通的流畅，同样的问题也出现在麦凯乐外面，应该引起交通部门的重视，最好在香港路上全路设隔离栏。     5，无信号的十字路口：在没有交通信号和标记的路口如何行使，国内没有明确的规定（也许有，我没注意），这是交法的一大缺失。在欧洲的规定是，如果没有任何信号和标志的十字路口或丁字路口，右边来的车有先行权（这一点非常重要，以此来判断事故责任），不管右边来的车是直行还是拐弯，左边的车辆必须等待右边车驶过。如果所有的路口同时有车，就要大家通过手势来协调。     6，关于车灯：清晨和傍晚以及下雨和阴天最好开车灯，可以提醒对面来车降低事故率。一般车都有4种灯，远光灯，近光灯，驻车灯和雾灯，正常行车只开近光灯，远光灯在市内不允许开，只有在郊区对面没有来车的时候才可以开，如果发现对面有来车应立即关闭远光灯，否则可能给自己也造成危险。     7，如何避让紧急车辆：如果遇到急救车辆，如火警，匪警，救护车，必须避让，如果遇堵车和红灯，避让方法是：最左边车道的车和紧邻的右边车道的车要在他们中间让出一条通道，让急救车行驶，也就是尽可能的往两边靠，高速公路上也是如此避让，在欧洲如果妨碍急救车辆可能会追究刑事责任。     8，高速公路：高速公路上行驶的车辆的速度按理不应该低于80公里每小时，卡车和大客车只能在最右边车道行驶，客车和客车时速不允许超过100公里，个别大车不可以超过80公里，大车不允许超车。最左边车道为超车道，超车后应立即并回右边车道，否则应做罚款扣分处理。高速上超车必须从左边超。上高速时有一段加速带，车辆应该在加速带上把时速提到80公里才可以并入高速主路，而且应该用3档加速，因为3档加速最快。下高速时有减速带，到了减速带上才可以减速。     9，过于交通标示： 国内有些交通标示不规范或者缺失，最关键的是中国路口缺少先行和让行标志，这2个标志在欧洲随处可见，可以起很大作用，也是考驾照必考的一点。  

　　参加驾照各科目考试，根据市车管所科目一考试“提示语”和对各个科目考试的要求，请学员在考试时务必注意和遵守。 　　科目一考试考试流程： 　　1、学员在领取科目一考试受理凭证后，先核对受理凭证上的基本信息（如姓名、身份证号、照片、准驾车型）是否与本人相符，无误后按受理凭证上的考试时间和考试地点，到车管所考场参加考试。 　　2、到车管所后，持本人有效身份证原件、考试受理凭证和学员候考证在科目一考试室外排队依次进入考场。 　　3、进入考场时，先将身份证原件及受理凭证交给考官登录确认后，按计算机安排的座位号入座。入座后输入本人考试受理凭证流水号，按“确定”显示本人资料无误后再按“进入”进入考试，做完上一道题再点击下一道题。考试共计100道题，时间为45分钟，C照科目一90分合格。 　　4、在考试过程中，改题按“选题”输入所需更改的题号，按“确定”后直接在屏幕上更改。结束考试按“结束”并再次根据屏幕中央的提示，按“结束考试”，看见分数后按“返回”退出考试。 　　5、考试结束，学员到“出口”处凭“考试受理凭证”打印考试成绩表及驾驶技能准考证明，并在《机动车驾驶人考试成绩表》科目一考试“被考人签名”栏签名，填写“考试当天的时间”，考场后将技能证明和成绩表交给学校领队，切勿遗失。 　　6、自觉遵守考场纪律和维护考场秩序，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品（包括手机、手提包）带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。否则，被车管所注销成绩或学籍，责任自负。 　　科目二考试要求： 　　学员除按科目一考试的有关要求执行外，在考试时务必关闭手机，禁止在场内随意走动，考试完毕迅速离开考场。 　　科目三考试要求： 　　学员除按科目二考试的有关要求执行外，在考试时，车上待考学员，应遵守考试规定，不得干扰和影响正在考试的学员。 　　特别提示：请大家在考试通过后签名时务必书写工整，使用正楷字正确书写，避免因为签名错误或者不能辨认而导致考试成绩无法录入考试系统造成不合格的现象！

    今天很快乐，考驾照科目一理论考试顺利过关，完全是功夫不负有心人，3天认真准备通过了，考试分数刚好是95，比我平时练习的哪次都好。今天把考驾照科目一理论考试过关心得总结一下，也算是兑现诺言吧。       1、地区培训试题书（1500道题）要看两遍，适当将有规律可循处用笔表示出，概括归纳知识点结构；     2、要听培训老师比划比划交通指挥手势，这样生动理解便于情绪和理解记忆；     3、国家驾驶培训书中附有道路交通标志和标线的彩图要看两遍，加深形象记忆；     4、至少上机做题1-2次，可在众悦网上自动生成模拟试题，与考题一样的。     5、总结错题（尤其是错N遍的题，要向行家请教，或与新手讨论，还可以在众悦论坛里看看相关知识要点），反复操练（套题做几套，错题及时回访），考试前自行答题均在90分以上，最好在93分以上，那考试一定通过（考试90分及格）。  

    学车考驾照时科目一理论考试是我们最先要掌握的知识，它涉及到交通法规、信号标志等多个方面的内容。归纳一下驾校学车科目一理论考试答题小技巧可以发现一此规律性的东西帮助我们记忆，这些是我在驾校学车科目一理论考试答题时总结的几点小技巧：     1，在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。     2，在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。     3，机动车在高速公路上行驶，遇有xxx等天气，能见度小于200米选60；100米选50；50米选答案中最小的。     4，距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。       5，在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的，其余的都是对的。     6，驾校学车科目一理论考试答题小技巧还包括汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过30公里。       7，在高速公路上，2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110。     8，C1题中，四个选项都是从xx元——xx元的，只选20元——200元；200元——2000元。     9，选择题中，开头是【伪造，变造或使用伪造，变造】的，都选答案中的“扣留机动车”。       10，吊销两年，撤销三年，肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。     11，在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。     12，所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。     13，在高速公路上摆放警示牌，变换远近灯光都是在150米处。     14，车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。       15，车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。     16，最后一点我想说的驾校学车科目一理论考试答题小技巧就是轮胎气压过高或过低都会爆胎。

    考驾照科目一考试时有很多与防抱死制动装置（ABS）有关的题，对于对汽车尚无概念的初学者，很难理解，今天把考驾照科目一考试之防抱死制动装置（ABS）及相关考题放在一起分析下，希望对您通过考驾照科目一考试及了解防抱死制动装置（ABS）能有所帮助。     防抱死制动装置（ABS）含义、历史及作用     防抱死制动装置，英文简称为ABS，全拼为Anti-lock Braking System 。防抱死制动装置（ABS）利用ECU控制ABStract泵让制动力不断地增大、保持、减小，让车轮制动时保持与地面的滚动，这样可以保持车辆制动时的方向稳定性，和转向能力，这是车辆操稳的指标。驾驶员在踩下刹车制动后,系统在一秒钟内发出20多下的刹车、分离、刹车、分离的指令.使刹车皮与刹车鼓(碟)发生脉冲式运动.     世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。     防抱死制动装置（ABS）是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。     普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 考驾照科目一考试之防抱死制动装置试题中常出现的“车轮抱死”就是车辆在行使中，踩死刹车后车轮不转而车辆未停，在易滑路段上车轮抱死易产生横滑或侧滑。装了ABS系统的车辆可以在抱死时保持方向盘的转向，故提高了安全系数。     考驾照科目一考试时防抱死制动装置（ABS）有关的试题辨析     A类 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆  考驾照科目一考试时常设置的题型是1、驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。（答案：正确）2、在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时，要______制动踏板。（答案：间歇制动或者轻踩）也就是踩一下，放一下，踩一下，放一下主要是因为车速太快，车子没装制动防抱死装置（ABS）的话，你一下子踩下去，因为刹车片没可能做到同时夹住车轮，高速行驶，即使刹车片相夹差0.01秒，车子都有可能出现偏转，发生危险。     B类 对防抱死制动装置（ABS）功能作用的认识  考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。 （答案：错误）2、制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止______时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。  （答案：紧急制动）。要解答考驾照科目一考试之防抱死制动装置（ABS）的这类题目，我们就要了解防抱死装置（ABS）的功能和作用方式：机械式ABS的结构简单，主要是一个机械阀，利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动，从而达到轮胎不抱死的结果，目前一些国产皮卡和低档客车大部分采取了这种装置。电子式ABS是由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成，能根据每个车轮的摩擦力、转速、转弯角度和车身倾斜度等来向车子的电脑系统发出信号，由电脑分配刹车力度频率，控制发动机扭力输出，对每个车轮施加不同的刹车力度，从而达到科学合理分配制动力的效果，有效地克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象，防止车身失控等情况的发生。因此，无论考驾照科目一考试时考虑防抱死制动装置使用防抱死制动装置（ABS）是哪一种都要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间。    C类 安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动的踩踏方式  考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。 （答案：正确）2、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。（答案：错误）。因为安装制动防抱死装置（ABS）的车辆紧急刹车时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向盘进行紧急避险。考驾照科目一考试时防抱死制动装置（ABS）有时也会提到制动踏板的操作，也就是切忌反复踩制动踏板。很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员因为个人习惯刹车时反复踩制动踏板，这在驾驶ABS汽车时和应对考驾照科目一考试时防抱死制动装置（ABS）相关题目都是极不可取的，反复踩制动踏板会使ABS时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高的速率自动增减制动力，并提供有效的方向盘可控能力。希望这些能对您考驾照科目一考试之防抱死制动装置（ABS）产生进一步的认识，不仅了为更好的通过考试，更能为您以后安全驾驶提供保障。