(一)违反交通信号指示的；

    (二)遇放行信号未让先被放行车的；

    (三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；

    (四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；

    (五)支路车未让干路车的；

    (六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；

    (七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；

    (八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；

    (九)进入环形路口车未让环形路口内车的；

    (十)车辆行经人行横道未按规定让行人的；

    (十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的；

    (十二)机动车驶入人行道未让行人的；

    (十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的；

    (十四)非机动车驶入人行道未让行人的；

    (十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的；

    (十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的；

    (十七)行人进入机动车道，未让机动车的；

    (十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；

    (十九)机动车变更车道未让本车道车的；

    (二十)机动车违章进入公交专用车道的；

    (二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的；

    (二十二)辅路车未让主路车的；

    (二十三)其他违反借道行驶规定的；

    (二十四)违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；

    (二十五)违反导向类的指示标志或指示标线的；

    (二十六)逆向行驶的；

    (二十七)违章掉头的；

    (二十八)违章会车的；

    (二十九)违章超车的；

    (三十)在机动车道或高速公路上违章停车的；

    (三十一)机动车驶入交通管制车道的；

    (三十二)违章进入高速路、快速路的；

    (三十三)倒车、溜车发生事故的；

    (三十四)开关车门妨碍其他车辆、行人通行的；

    (三十五)未保持安全距离，追撞前车尾部的；

    (三十六)自身发生交通事故的。
 

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。