2013年新交规的实行，让人大呼史上最严交规，很多以前开车不系安全带的陋习这个时候可能就需要改一下了。今天石家庄学车联手石家庄石家庄学车网来教你怎么来系安全带最安全。

　　正确系安全带第一步——调整坐姿

　　一．人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。

　　二．腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。

　　三．两手在方向盘上的位置：两手放在9点和3点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。

　　正确系安全带第二步——调整安全带

　　一．握住搭扣锁和锁舌

　　二．缓慢地拉出腰肩安全带

　　三．保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体

　　四.保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体

　　五.将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。

　　安全带带在身上，可能很多人会觉得很不舒服，但是石家庄学车网还是要说，为了您和家人的安全，无论何时我们都要系上安全带，安全出行。

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广州限牌政策试行1年 新车环比减少14万辆

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。