昨天，记者从相关人士处了解到，今年年内，“计时收费、先上车后付费”的培训模式将在上海全部149所驾校推广。如果驾校不执行就不能申请参加驾考。记者致电市交通港口管理局，交港局确认：“交通部、公安部确曾发布相关文件。最近，上海正要开展相关试点。”

据悉，2008年，上海荣安驾校首先试点“先学后付、一人一车、计时培训、自选教练、时间、自约考试”的计时培训模式，被称为“上海驾培行业的一场创新变革”。本月上旬消息，上海金山驾校将要试水计时培训模式，目前划分出独立区域成立翔茂驾校开展试点，首批试点教练车辆已经到位，预计3月或4月正式展开。

根据荣安驾校做法，驾校为教练车安装电子监控，实时记录车辆运行轨迹、当天所学项目的合格率。同时，整个训练场地也要安装红外线装置和视频探头。试点4年，这所驾校的考试合格率和满意度高于全市平均水平。记者了解到，今年将要推广的计时培训模式包括对报名、培训、考试全过程的信息化监管，着重保障学员达到足够的实际操作学时。除了金山驾校之外，沪上还有几家驾校也已开展前期工作。

一名业内人士分析：“驾校闭着眼睛赚钱的时代已经过去了”。他质疑，当下驾校的培训模式很难教出合格的驾驶员：“我朋友的女儿学车,大路考前他想看看女儿的车技，结果发现，女儿驾驶全程没有踩过一次油门。朋友惊讶：‘你怎么不会踩油门？’原来驾校根本没有教过，只调整了离合器的怠速状态。

记者了解到，主管部门有“一段时间之内，一辆教练车限定学员人数”的规定，此项规定是为了保证每名学员拥有足够的时间上车进行实际驾驶。然而，有的驾校使出“盘外招”招收更多学员。交警部门表示：“新驾考的目的是培养合格的驾驶员，并非高不可攀。驾校应当主动作为，调整教学计划、提高培训质量、为学员提供更好的服务，以求争得市场。”

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